إنهم لا يصنعون ألعاب سباقات مثل Assetto Corsa Competizione بعد الآن.

الائتمان: كونوس سيمولازيوني
(رصيد الصورة: Kunos Simulazioni)

إذا كان العالم مفتوحًا ، فإن الإثارة التي تريدها هي لعبة الآركيد ، فهناك فورزا هورايزن 4. إذا كنت تفضل جلد سيارة معينة حول حلبة معينة في مكان ما في العالم في بيئة واقعية بشكل معقول ، فهناك GT Sport أو Forza Motorsport 7. وإذا كنت ترغب في القيام بذلك ، ولكن باستخدام قشرة أكثر جدية في حلبات السباق ، فهناك Project Cars 2.

لكن Assetto Corsa Competizione ، التي تم إطلاقها بالكامل بعد الخروج من Steam Early Access الأسبوع الماضي ، مختلفة. إنه لا يجمع سيارات الأجيال المتباينة معًا بينما يحاول بلا جدوى فرض سباق عادل. لا يقوم بأي محاولة ، على عكس إعادة تشغيل الشبكة القادمة لشركة Codemasters ، لتلبية احتياجات جميع عشاق السباقات من خلال تقديم عدد من التخصصات المختلفة ، من السيارات ذات العجلات المفتوحة إلى سيارات العضلات.

لا ، Assetto Corsa تدور حول شيء واحد وشيء واحد فقط: سباق GT. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتعلق الأمر بسلسلة Blancpain GT Series ، التي تشهد ما يزيد عن 40 فريقًا ، يقومون بتشغيل سيارات تم تصنيعها بواسطة الشركات المصنعة بدءًا من فيراري إلى نيسان ، وبورش وأستون مارتن ، يتنافسون على التفوق في سباقات العدو القصيرة والتحمل الشاق الأحداث.

هذا هو أسلوب السباق الوحيد المتاح في Assetto Corsa Competizione ، واللعبة أفضل له. التركيز على Blancpain GT Series ولا شيء آخر يجعل التجربة أكثر تركيزًا - أجرؤ على القول برعاية - تجربة تعطي الأولوية للجودة على الكمية. أوه ، إنها عقوبة أحيانًا أيضًا.

تعلم الحبال

تبدأ مسيرتك المهنية في Assetto Corsa Competizione كعضو في برنامج Lamborghini للسائقين الشباب للمشاركة في اختبار لمدة ثلاثة أيام في حلبة Monza الشهيرة في إيطاليا. بالطبع ، تريد أن تحدد أسرع لفة ممكنة وتتفوق على منافسيك ، لكن الهدف الحقيقي هنا هو الالتفاف على المضمار في قطعة واحدة. بمجرد تحقيق ذلك ، عليك أن تتعلم الاتساق. إذا حصلت على هاتين المهارتين الأساسيتين تحت حزامك ، عندها فقط يمكنك تحدي أفضل أوقات اللفات.

سيارات مثل Lamborghini Huracan و Audi R8 هي الدعائم الأساسية لسلسلة Blancpain GT. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني)
(رصيد الصورة: سيارات مثل Lamborghini Huracan و Audi R8 هي الدعائم الأساسية لسلسلة Blancpain GT. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني))

في أي لعبة أخرى ، لن يكون منحنى التعلم طويلاً. لكن Assetto Corsa Competizione واقعية مثل محاكيات السباق هذه الأيام. نظرًا لأن اللعبة تهتم فقط بآلات فئة GT3 ، فهناك عمق واهتمام بالتفاصيل في نموذج الفيزياء الذي نادرًا ما تجده حتى في أفضل ألعاب السباقات من حيث التعامل.

أكثر: أفضل ألعاب السباقات على PS4 و Xbox One و Switch

لفترة طويلة جدًا ، عززت أجهزة المحاكاة فلسفة مضللة مفادها أن الواقعية والصعوبة متناسبان بشكل مباشر. يتجمع Assetto Corsa Competizione ضد هذا الافتراض. تعتبر سيارات GT3 على نطاق واسع من أنقى سيارات السباق وأبسطها وأسهلها في القيادة ؛ إنها تحظى بشعبية لدى الهواة ، ولديها التحكم في الجر (الذي تحظره العديد من أشكال رياضة السيارات) ، والنماذج المختلفة أنفسهم متوازنون في الأداء ، بحيث لا تكون آلات صانع سيارات معين أسرع بشكل ملحوظ من آلات أخرى. بشكل ملائم ، كل هذه المبادئ تنطبق على Assetto Corsa Competizione.

لفترة طويلة جدًا ، عززت محاكاة السباق فلسفة مضللة مفادها أن الواقعية والصعوبة متناسبان بشكل مباشر. يتجمع Assetto Corsa Competizione ضد هذا الافتراض.

هذه اللعبة صعبة ، لكن ليس لأن قيادة السيارات صعبة. في الواقع ، فوجئت بمدى السرعة التي تمكنت من خلالها من الدوران حول Monza دون وضع عجلة في الحصى ، أو تبديل الأطراف بعد تحويلة تكسر الظهر عبر الحواجز. من السهل نسبيًا الانتقال إلى سيارة جديدة والتعرف على الأساسيات ؛ يكمن التحدي الحقيقي في تعظيم إمكاناتها.

للقيام بذلك ، يجب أن تكون على دراية بالأشياء التي لا تطلب منك ألعاب السباق الأخرى التفكير فيها. يعد ضغط الإطارات ودرجات حرارة الفرامل أمرًا أساسيًا - عندما تغادر الحفر ، ستتمتع بقبضة أقل بشكل ملحوظ وقوة إيقاف مما ستحصل عليه بمجرد أن تضع في لفة أو اثنتين. خط السباق ، وهو المسار الأكثر مباشرة والأمثل حول المضمار ، يحتوي على المزيد من المطاط الموضوعة عليه ، لذلك فهو يوفر أكبر قدر من الجر. ابتعد عن ذلك ، وستركب على بحر من الرخام - مخلفات الإطارات تتخلص منها السيارات المارة. وبمجرد أن يبدأ المطر في التساقط ، يصبح منحدر الإمساك عن المسار المطروق أكثر حدة.

عندما يسقط الليل والمطر ، تصبح الأمور أكثر صعوبة. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني)
(رصيد الصورة: عندما يسقط الليل والمطر ، تصبح الأمور أكثر صعوبة. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني))

نظرًا لأن Blancpain GT Series تتضمن سباقات تحمل ، تتراوح مدتها من ثلاث إلى 24 ساعة ، فلديك أيضًا قيادة ليلية لمواجهتها. بعد غروب الشمس ، يصبح كل شيء محبطًا بشكل كبير. يعتبر الحكم على مسافة الكبح تحديًا. يصبح من الصعب رؤية خصومك ، ولا يمكنهم التلغراف على تحركاتهم بوضوح. إنها لعبة كرة مختلفة تمامًا.

أكملت اختبار السائق الشاب الخاص بي في مكان جاف ورطب وفي الليل ، وسجلت بعض أسوأ أوقات الجلسة في كل حالة. هذا أمر طبيعي ، على الرغم من أن Assetto Corsa Competizione تحتاج إلى تحطيمك قبل أن تتمكن من بناءك.

من صفر إلى بطل

كان السباق الأول في موسمي الأول في زولدر - وهو مكان بلجيكي قديم على الأرجح الأكثر شهرة لكونه الحلبة حيث قُتل أسطورة الفورمولا 1 الكندي جيل فيلنوف خلال حادث مروع في التصفيات المؤهلة لبطولة 1982 البلجيكية الكبرى جائزة. على الرغم من تباطؤ بعض أقسام المسار الأسرع في أعقاب تلك المأساة ، إلا أنها لا تزال دائرة مخيفة إلى حد ما ، مع تلال متموجة تخفي الزوايا العمياء وغير المتوقعة المخاطر.

يبدأ التدحرج جنبًا إلى جنب في الحفاظ على الركض في الزاوية الأولى قريبًا - خاصة في مونزا. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني)
(رصيد الصورة: يبدأ التدحرج جنبًا إلى جنب مع الحفاظ على الركض في الزاوية الأولى قريبًا - خاصة في Monza. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني))

كانت جلسات التدريب الأولى الخاصة بي هناك سيئة كما كنت تتوقع ، بالنظر إلى أدائي الرهيب في اختبار السائق في مونزا. كنت على بعد ثوان من السرعة ، وأكافح للعثور على الخط الأمثل من خلال عدد لا يحصى من chicanes على الحلبة.

ولكن بعد ذلك ، نقر شيء ما. بحلول الوقت الذي استطعت فيه أن أحصل على لفة سريعة دون دفع الأسفلت بعيدًا وإبطال وقتي ، تأهلت سادسًا من بين 20 مشاركًا. لن ينتهي بي الأمر بالفوز بالسباق ، على الرغم من أنني واجهت بعض المناوشات المثيرة في طريقي إلى منصة التتويج. (ربما كان بإمكاني الانتهاء من أعلى إذا لم أفوت عن طريق الخطأ صندوق الحفرة أثناء التوقف الإلزامي.)

لكن ما أحبه في Assetto Corsa Competizione هو أنني لم أفعل ذلك يملك لتنتهي أولاً لأشعر أنني حققت نجاحًا في السباق. مثل رياضة السيارات الفعلية ، من الواضح أن الفوز في نهاية كل أسبوع ليس بالأمر الواقعي.

لقد جعلتنا الألعاب لا نرضى بأقل من أفضل نتيجة ممكنة. بينما من الواضح أن الجميع يريد الفوز ، قم بتبديل القليل من الطلاء في منتصف الحزمة - لصد الخصوم التي تعتبر هائلة ولكنها في نهاية المطاف قابلة للتغلب عليها وعادلة - إنها أكثر متعة من التراجع إلى الصدارة في Gran توريزمو.

يحتاج إلى بعض الضبط

من المسلم به أن المطور Kunos Simulazioni سيتعين عليه تسوية بعض مكامن الخلل في دورة ما بعد الإصدار ، وهي مكامن الخلل التي تكسر الانغماس. عندما أغوص في الحفر لتغيير الإطارات ورذاذ الوقود في منتصف الطريق خلال السباق اللاحق ، قمت بتدوير إطاراتي عند المخرج وتم استبعاده على الفور لكسر الحد الأقصى للسرعة - على الرغم من أنني بالكاد تحركت خمسة أقدام.

لن تجد أيضًا نوع وسائل الراحة ووسائل الراحة الأخرى التي توفرها ألعاب السباقات الأكثر مصقولة قليلاً. على سبيل المثال ، لا يمكنك التخطي إلى نهاية الجلسة دون الانسحاب من الحدث بالكامل. لذلك عندما تم استبعادي من هذا السباق الأخير ، كان علي الانتظار لمدة 10 دقائق حتى يلوح العلم المتقلب قبل أن أتمكن من الحفظ والاستقالة ومواصلة مسيرتي.

بفضل Unreal Engine 4 ، تبدو Assetto Corsa Competizione رائعة على الأجهزة المناسبة. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني)
(رصيد الصورة: بفضل Unreal Engine 4 ، يبدو Assetto Corsa Competizione رائعًا على الأجهزة المناسبة. (الائتمان: كونوس سيمولازيوني))

من ناحية أخرى ، يسعدني أن أبلغكم أن اللعبة تتعامل بشكل جيد مع أ يد تحكم سوني دوال شوك 4، ولكن في الوقت الحالي لا يمكنك إعادة تعيين الوظائف إلى الأزرار الأخرى خارج التكوين الافتراضي. (يُحسب لها كنوز أنها ستعالج هذا الأمر في تحديث مستقبلي.)

Assetto Corsa Competizione متاح فقط على الكمبيوتر الشخصي في الوقت الحالي. قد يتغير ذلك في النهاية ، بالنظر إلى أن Assetto Corsa الأصلي شهد إصدار PS4 و Xbox One بعد بضعة أشهر من ظهوره لأول مرة على Steam.

إذا كان لديك جهاز كمبيوتر ، على الرغم من ذلك ، وكنت تحب سباقات السيم الخاصة بك أو كنت من عشاق رياضة السيارات بشكل عام ، فلن ترغب في النوم على Assetto Corsa Competizione. في الوقت الذي أصبح فيه نوع السباق أوسع وأوسع ، يبدو الأمر وكأنه لقطة مركزة تمامًا من الأدرينالين.

  • أفضل عروض الألعاب في مايو
  • 14 لعبة من ألعاب الكمبيوتر الأكثر روعة وتطلبًا
  • تحقق حلمي في السباق: لماذا أحب F1 2018