نيويورك ـ لقد تحولت سوناتا إلى شيء من الطراز الرائد لشركة هيونداي. وضع طراز الجيل السادس ، الذي تم إصداره في عام 2010 ، سوناتا على الخريطة كلاعب رئيسي في سيارة السيدان متوسطة الحجم الفضاء ، مما أدى إلى زيادة حصة صانع السيارات الكوري من 7 إلى 12 في المائة خلال السنوات الأربع التي كان عليها للبيع.

ولكن في حين أن سوناتا كانت لفترة طويلة عرض قيمة ممتاز ، إلا أنها تراجعت إلى حد ما في قسم الإثارة. لحسن الحظ ، يبدو أن هيونداي مستعدة لإعادتها مع الجيل الثامن من سوناتا 2020 الذي تم الكشف عنه اليوم (17 أبريل) في معرض نيويورك للسيارات.

سوناتا القادمة مبنية على الهندسة المعمارية العالمية الجديدة لشركة هيونداي ، ومع هذه الأسس يأتي تصميم جديد حاد. تسميها Hyundai "Sensuous Sportiness" ، على الرغم من أننا نعتقد أنها تبدو أشبه بسيارة Fastback ، نظرًا للمساحات المتدلية القصيرة وقاعدة العجلات الممتدة والسطح الخلفي المنحدر. ينتفخ غطاء المحرك ويسقط بشكل حاد ، قبل أن ينتهي عند الحافة الأمامية للشبكة. لقد تم تمييزها بشريطين LED يلتفان حول المصابيح الأمامية لخلق مظهر مميز - ومن المحتمل أن يكون مستقطبًا -.

لكن ما بداخل سوناتا الجديدة هو الذي يجب أن يربح السائقين في النهاية. قامت هيونداي بتعبئة هذه السيارة المليئة بالتكنولوجيا ، وأبرزها ميزة المفتاح الرقمي الجديد للشركة. باستخدام تطبيق Hyundai Digital Key ، ستتمكن من استبدال مفاتيح سيارتك بهاتفك الذكي (بشرط أن يدعم الهاتف تقنية Bluetooth Low Energy و NFC). ما عليك سوى النقر على سماعة الهاتف على مقبض الباب ، والشعور بردود الفعل اللمسية التي تخبرك بأن الباب مفتوح ، وستكون في الداخل.

على الرغم من أنها تتحسن. مثل العديد من السيارات الجديدة ، تتميز سوناتا 2020 بلوحة شحن لاسلكية Qi مدمجة بجوار ذراع ناقل الحركة. ومع ذلك ، إذا كنت تستخدم هاتفك كمفتاح رقمي ، فيمكنك بالفعل وضع جهازك على اللوحة لتشغيل السيارة وتنشيط الإشعال. إنه حل سلس وأنيق ، وواحد من أذكى الطرق التي رأينا بها ميزة استبدال مفتاح الهاتف الذكي.

تدعم سوناتا 2020 أيضًا مجموعة أمان رائعة ، بما في ذلك مساعدة القيادة على الطرق السريعة ، ومساعد تتبع المسار ، والتحكم الذكي في التطواف. يمكن للسيارة في الواقع التراجع عن أماكن وقوف السيارات الضيقة ببطء وكل ذلك من تلقاء نفسها ، بضغطة زر إما على مفتاح السيارة أو تطبيق الهاتف الذكي.

ستأتي سوناتا بخيارين من المحركات عندما تصل إلى صالات العرض في غضون بضعة أشهر ، وكلاهما عبارة عن مصانع بأربع أسطوانات. هناك محطة طاقة بسعة 2.5 لتر تعمل بسحب الهواء الطبيعي تنتج 191 حصانًا ، وخيار توربو سعة 1.6 لتر يولد 180 حصانًا. سيتبع نموذج هجين في ربيع العام المقبل ، بالإضافة إلى طراز N-Line الرياضي مع أكثر من 270 حصانًا.

الائتمان: دليل توم

  • أفضل السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها في عام 2019

احصل على وصول فوري إلى الأخبار العاجلة وأحدث المراجعات والصفقات الرائعة والنصائح المفيدة.

شكرًا لك على الاشتراك في دليل Tom. سوف تتلقى رسالة بريد إلكتروني للتحقق قريبا.

كان هناك مشكلة. يرجى تحديث الصفحة وحاول مرة أخرى.

لا بريد مزعج ، نحن نعد. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت ولن نشارك بياناتك مطلقًا دون إذنك.