عندما تسمع كلمة "طائرة بدون طيار" ، قد تفكر في المروحية الرباعية المألوفة ذات الأربع دوارات التي تبقي الجهاز يحوم في الجو. لكن يمكن أن تكون الطائرة بدون طيار أي مركبة طائرة تعتمد على التحكم في الكمبيوتر. الطائرات ذات الأجنحة الثابتة مثل HobbyZone Champ S + RTF بسعر 169.99 دولارًا والطائرات القادمة التي تبلغ 1299 دولارًا ببغاء ديسكو الطائرات بدون طيار مؤهلة بالتأكيد كطائرات بدون طيار تستخدم هذه الطائرات التي تعمل بالمروحة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتقديم ميزات ذكية مثل الهبوط التلقائي وأنماط التثبيت وأنماط الطيران الذكية المتعددة. ما زلنا ننتظر الحصول على تدريب عملي كامل مع الديسكو (يمكنك القراءة المعاينة العملية للديسكو هنا) ، لكن Champ S + هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين وغير مكلفة وسهلة الطيران ، لا سيما مع مجموعة العرض الاختيارية من منظور الشخص الأول (FPV) التي اختبرناها.

التصميم

يتكون Champ S + من البوليسترين ، ويحتوي على عدد قليل من المكونات الكهربائية. وهذا يفسر كيف أنه على الرغم من أن جناحيه يقل قليلاً عن 24 بوصة ، إلا أنه يزن أقل من 4 أونصات. حتى الأجزاء الكهربائية خفيفة: تزن المحركات المؤازرة التي تحرك اللوحات ما يزيد قليلاً عن 2 جرام ، والبطارية الصغيرة التي تبلغ سعتها 280 مللي أمبير والتي تقع أسفل فتحة في قاعدة الجسم تزن 0.6 أوقية فقط. هذا الوزن لا يسمح بمساحة كبيرة للرفوش. تم رسم التفاصيل الموجودة على الإطار ببساطة ، ويتم تثبيت الأجزاء معًا بشريط لاصق. يبدو متماسكًا إلى حد ما - لكن الأمر كله يتعلق بتقليل الوزن ، وهو نهج فعال للغاية.

الائتمان: HobbyZone
(رصيد الصورة: HobbyZone)

كل شيء يبدو هشًا بعض الشيء. في رحلتنا الأولى ، سقط الغطاء الذي كان يحمل البطارية في مكانها ، واضطررنا إلى استخدام شريط لاصق لتثبيته في مكانه. أثبت الجسم الرغوي أيضًا هشاشته: في تصادم منخفض السرعة مع سياج ، تمكنا من كسر المروحة والمحرك خلفها ، وسحق الأنف ، وكسر الدفة. ولكن ، لكي نكون منصفين ، كان معظمها قابلاً للتثبيت بقليل من الشريط اللاصق والغراء ؛ المراوح والمحركات الجديدة رخيصة أيضًا (المزيد حول هذا لاحقًا).

الائتمان: HobbyZone
(رصيد الصورة: HobbyZone)

إذا كنت تستخدم مجموعة العرض الاختيارية من منظور الشخص الأول (FPV) ، يتم توصيل الكاميرا بالجزء العلوي من جسم الطائرة ، مع كبل يمتد لأسفل إلى وحدة التحكم والبطارية في التجويف الصغير خلفها. الكاميرا الصغيرة يبلغ ارتفاعها أقل بقليل من بوصة ونصف ، بما في ذلك الهوائي ، وتزن بضعة جرامات فقط ، لذا فهي لا تؤثر على تحليق الطائرة بشكل كبير.

المواصفات


المروحة: 1 ، قابلة للاستبدال ، بطارية قطرها 5 بوصة
بحجم: 280 مللي أمبير بوليمر ليثيوم أيون

عمر البطارية: 12 دقيقة (مختبرة)

بحجم: 27 × 18 × 7 بوصات
الهاتف الذكي متصل: لا
مطلوب تسجيل FAA: لا وزن: 3.9 أوقية

أكثر: أفضل الطائرات بدون طيار والمروحيات الرباعية في أي ميزانية

مراقب

تعد وحدة التحكم DSMX التي تأتي مع Champ S + أكثر جوهرية قليلاً من الطائرة بدون طيار نفسها ، ولكن ليس كثيرًا. أكبر قليلاً من وحدة التحكم في الألعاب النموذجية ، وتحتوي على عصا تحكم وعدد من الأزرار الصغيرة. تؤدي بعض هذه الأزرار ميزات متعددة: اضغط على زر الكتف الأيمن مرة واحدة ، وتدخل الطائرة في وضع نمط التثبيت (HP) ، حيث تطير في دائرة حولك. اضغط مع الاستمرار على الزر ، وستدخل الطائرة في وضع الهبوط التلقائي (AL) ، حيث تعود تلقائيًا إلى نقطة الإقلاع وتهبط.

في رحلتنا الأولى ، سقط الغطاء الذي كان يحمل البطارية في مكانها ، واضطررنا إلى استخدام شريط لاصق لتثبيته في مكانه.

على الكتف الأيسر يوجد مفتاح ثلاثي الاتجاهات لوضع الطيران. يتيح لك هذا التبديل بين أوضاع المبتدئين والمتوسطين وذوي الخبرة. سنناقش هذه الأوضاع بعمق لاحقًا ، ولكن باختصار ، يحاول وضع المبتدئين حمايتك من تحطم الطائرة.

طيران

يعلن صندوق Champ S + بفخر أنه "يمكن لأي شخص أن يقود هذه الطائرة ،" وهذا كثير صحيح. من السهل جدًا الطيران بالطائرة ، خاصة في وضع المبتدئين. هنا ، تحميك الطائرة من القيام بمناورات شديدة الحدة أو السير بسرعة كبيرة أو بطيئة للغاية ، من خلال الحد من مقدار الميل (إمالتها للأمام / للخلف) ودحرجة الطائرة إلى اليسار واليمين. وإذا فقدت السيطرة ، فقط حرر عصي التحكم ، وسوف تعيد الطائرة توجيه نفسها لتطير بشكل مستقيم ومستوي. هناك أيضًا ميزة السياج الافتراضي: إذا كنت تطير على بعد أكثر من 450 قدمًا من وحدة التحكم ، فستستدير الطائرة وتعود باتجاه وحدة التحكم. هذا بالتأكيد خيار كنت أتمنى لو كان لدي عندما تعلمت لأول مرة قيادة طائرات مثل هذه قبل سنوات ؛ إنه مثل تعلم القيادة في سيارة ذات تحكم مزدوج مع وجود مدرب متمرس بجانبك.

الائتمان: HobbyZone
(رصيد الصورة: HobbyZone)

تعتبر Champ S + الكثير من المرح للطيران ، مع أدوات تحكم خفيفة وسريعة الاستجابة. عندما تلمس أحد أذرع التحكم ، تستجيب الطائرة بسرعة وسلاسة ، مما يسهل اكتشافها. ومع ذلك ، فإن التجربة مختلفة تمامًا عن قيادة طائرة بدون طيار. بينما يمكنك أن تحوم فوق كوادكوبتر للحصول على اتجاهاتك ، يجب أن تستمر الطائرة في التحرك من أجل الطيران. هذه الطائرة ليست سريعة بشكل خاص. تصل سرعتها إلى 6 أميال في الساعة ، وهي ليست أسرع بكثير من سرعة المشي. يمكنك دائمًا التبديل إلى وضع نمط التعليق ، لكنه يختلف عن تحليق طائرة بدون طيار بسعر مماثل.

بمجرد أن تصبح أكثر ثقة ، يمكنك التبديل إلى الوضع المتوسط. هنا ، يمكنك الحصول على مزيد من التحكم في الملعب وانحراف الطائرة حتى تتمكن من المناورة بقوة أكبر وأسرع. أخيرًا ، يمنحك وضع الخبير تحكمًا كاملاً ، بدون ميزات أمان. يتيح لك هذا الوضع القيام ببعض الحيل ، ولكن لا توجد ضمانات لحمايتك من القيام بشيء ما قد يتسبب في توقف (حيث لا تملك الطائرة سرعة كافية لتوليد قوة الرفع ، لذلك تسقط من سماء). إذا حدث ذلك ، على الرغم من ذلك ، يمكنك استخدام ميزة التسوية الذاتية عن طريق قلب مفتاح الوضع مرة أخرى إلى المبتدئين والتخلي عن عصي التحكم ، الأمر الذي يستغرق ثانية فقط أو نحو ذلك.

على الرغم من أن Champ S + سهل الطيران ، إلا أنه يحتوي على كعب أخيل واحد: لا يمكنه تحمل الرياح. نظرًا لأن الطائرة خفيفة جدًا ، يمكن دفعها بسهولة حتى بواسطة نسيم خفيف. يمكنك أحيانًا استخدام هذا لمصلحتك من خلال الطيران في اتجاه الريح أو مع الريح لزيادة السرعة أو تقليلها ، ولكن العاصفة تقلب الطائرة أيضًا عندما تنقلب إليها. هذه طائرة للطيران في أيام ثابتة ؛ حتى الرياح الخفيفة يمكن أن تجعل الطيران أكثر صعوبة ، ويمكن لوضع المبتدئين فقط تعويض الرياح الخفيفة جدًا.

تعلن Champ S + بفخر أن "أي شخص يمكنه قيادة هذه الطائرة" ، وهذا كثير صحيح.

لا توجد ميزات تحميك من الغباء بالطبع: أثناء محاولة بعض المنعطفات الضيقة مع Champ S + ، لقد أخطأت في تقديرها واصطدمت بسياج ، مما أدى إلى كسر المروحة والمحرك و الموجه.

طيران مستقل

لا يقدم Champ S + وضعًا مستقلًا حقيقيًا ؛ لا يمكنك تعيين مسار وتعيين الطائرة بدون طيار لتحلق حولها. يحتوي على بعض الميزات الذكية التي تعد تقريبًا على هذا النحو. الأول هو وضع HP. عند تنشيط هذا الوضع ، ستطير الطائرة تلقائيًا في دائرة حول وحدة التحكم على مسافة وارتفاع حوالي 65 قدمًا منك. ستتجاهل الطائرة بدون طيار أي حركة لعصي التحكم أثناء وجودها في وضع HP ؛ يؤدي الضغط على الزر مرة أخرى إلى إنهاء نمط التعليق. إنها خدعة رائعة إذا كنت تشارك مهام الطيران ، حيث يمكنك تمكينها وتسليم وحدة التحكم إلى مساعدك في القيادة. بعد ذلك ، عندما يكونون مرتاحين لها ومستعدون للطيران ، يمكنك تعطيل هذا الوضع.

الائتمان: HobbyZone
(رصيد الصورة: HobbyZone)

هناك أيضًا ميزة الهبوط التلقائي (AL). عندما تضغط مع الاستمرار على زر الكتف الأيمن لبضع ثوان ، ستحاذي الطائرة نفسها مع الموقع والاتجاه الذي أقلعت منه ، وتهبط وتتوقف تلقائيًا. لقد وجدت أن هذه الميزة تعمل بشكل جيد بشكل عام ، على الرغم من أنها حققت بعض عمليات الإنزال الوعرة على أرض وعرة. بصراحة ، هذا الشيء خفيف جدًا لدرجة أنه كان من الأسهل أحيانًا الإمساك بالطائرة بدون طيار باليد والخنق لأسفل أثناء تحليقها.

عرض أول شخص

اختبرنا Champ S + مع مجموعة FPV الاختيارية بقيمة 259.99 دولارًا ، والتي تتكون من كاميرا VA2500 وسماعة Spektrum Fat Shark Teleporter V4. تتصل الكاميرا بالجزء العلوي من جسم الطائرة ويتم تشغيلها بواسطة البطارية الرئيسية. يرسل هذا إشارة فيديو تناظرية إلى سماعة الرأس على نطاق تردد 5.8 جيجاهرتز ، والتي تستقبلها سماعة الرأس وتظهر على الشاشتين.

نظرًا لأن الطائرة خفيفة جدًا ، يمكن دفعها بسهولة حتى بواسطة نسيم خفيف.

عندما تقوم بربط هذا على رأسك ، فإنك ترى بشكل فعال ما تراه الطائرة ، من خلال شاشات LCD المزدوجة 320 × 240. إنها تجربة مربكة إلى حد ما لتبدأ بها ؛ حتى الانعطاف البسيط يجعلك تشعر وكأنك تسقط عندما يملأ منظورك بالكامل. ونظرًا لأن سماعة الرأس تملأ مجال رؤيتك بالكامل ، فمن المنطقي أن يكون لديك مراقب لمراقبة الطائرة أثناء تركيب سماعة الرأس.

أكثر: دليل شراء الطائرات بدون طيار: كل ما تحتاج إلى معرفته

الإصلاح

إن Champ S + خفيف للغاية لدرجة أنه سيرتد ببساطة عن معظم التأثيرات. إذا تمكنت من إتلاف أجنحة الرغوة أو الجسم ، فيمكن إعادة لصقها معًا أو تثبيتها بأي غراء يعمل مع البوليسترين. الأجزاء الأخرى أيضًا رخيصة لتحل محل، وهو أمر جيد لأن البطل لا يأتي بأي قطع غيار. تكلفة المراوح 4 دولارات ، والمحرك الجديد 30 دولارًا والجناح الجديد 18 دولارًا.

الائتمان: HobbyZone
(رصيد الصورة: HobbyZone)

الأجزاء هشة نوعًا ما. كما هو مذكور أعلاه ، أدى الاصطدام في السياج إلى كسر المروحة والمحرك ، وسحق جزءًا من الأنف ، وانفصل عن الدفة الخلفية. تمكنت من إصلاح المشكلتين الأخيرتين بشريط لاصق وغراء ، ولكن كان لابد من استبدال المروحة والمحرك.

عمر البطارية

يتم تشغيل Champ S + بواسطة بطارية صغيرة تبلغ سعتها 280 مللي أمبير في الساعة تتناسب مع تجويف في الجسم الرئيسي ويسهل تبديلها. لقد وجدت أن هذا نجح في إعطائي حوالي 10 إلى 12 دقيقة من وقت الرحلة ، وهي طويلة بما يكفي لجلسة طيران جيدة. البطاريات الإضافية رخيصة أيضًا ، بتكلفة 8 دولارات فقط للواحدة.

الحد الأدنى

إن طائرة Champ S + التي تبلغ تكلفتها 169 دولارًا هي طائرة بدون طيار ممتعة للطيران تُظهر كيف يمكن للطائرات ذات الأجنحة الثابتة أن تكون بديلاً للمروحيات الرباعية عندما تكون مجهزة ببعض من نفس الذكاء. من خلال إضافة هذه الطائرات إلى طائرة ثابتة الجناحين رخيصة (وهشة نوعًا ما) ، فإنك تجعل من السهل الطيران ويصعب تحطمها (أي ، ما لم تكن منتبهًا كافيًا واصطدمت بسياج) تعتبر Champ S + طائرة بدون طيار رخيصة الثمن وممتعة للغاية للطيران ومن الصعب (ولكن ليس من المستحيل) تحطمها ، مما يجعلها رائعة للمسافرين المبتدئين.

احصل على وصول فوري إلى الأخبار العاجلة وأحدث المراجعات والصفقات الرائعة والنصائح المفيدة.