نظرًا لأن السباق لإدخال السيارات ذاتية القيادة يزداد سرعته ، فإن المزيد من صانعي السيارات يقدمون المزيد من ميزات السلامة والمعلومات والترفيه والميزات شبه المستقلة للمركبات. انتقلت تكنولوجيا السيارات من شاشات لمس كبيرة مدمجة في لوحة القيادة إلى تقنيات يمكنها توجيه السيارة على الطريق السريع وتوصيلها بأجهزة منزلية ذكية وحتى التحدث إليك.

في الوقت نفسه ، يركز مشترو السيارات بشكل متزايد على التكنولوجيا بدلاً من عزم الدوران.
يقول أكثر من نصف المتسوقين الآن أن التكنولوجيا داخل السيارة أكثر أهمية من العلامة التجارية للسيارة ، وفقًا لآخر دراسة Autotrader. يعتقد سائقو اليوم أيضًا أن تقنيات السلامة ، بما في ذلك الكشف عن النقاط العمياء وأنظمة التحذير من الاصطدام الأمامي ، يجب أن تكون قياسية في جميع المركبات.

الائتمان: BMW
(رصيد الصورة: BMW)

في الواقع ، قال 3 من كل 4 سائقين يمتلكون سيارة بها شكل من أشكال نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) ، مثل الفرملة التلقائية ، إن هذا يجعلهم سائقًا أفضل وأكثر أمانًا ، وفقًا للاستطلاع. كما أشارت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى أن 94 بالمائة من الحوادث اليوم هي كذلك بسبب خطأ السائق ، لذلك من الضروري فهم كيفية عمل هذه التقنيات وكيف يمكن حمايتها أنت.


على الرغم من هذا الحماس والزخم ، لا يزال من الصعب فهم جميع التقنيات المتقدمة المتاحة الخيارات ، التي يستخدم الكثير منها أسماء مختلفة لميزات متشابهة ، أو تستخدم أسماء متشابهة لميزات مختلفة جدًا التقنيات. لذلك ضع في اعتبارك هذا الدليل نظام الملاحة الشامل الخاص بك لكل ما هو متاح.

ما ستدفعه

لاحظ أنه لا يمكن شراء معظم هذه الخيارات بشكل منفصل. بدلاً من ذلك ، يعرضها صانعو السيارات كجزء من حزمة تقنية أو أمان ، بأسعار تبدأ من حوالي 1700 دولار ولكن تصل بسهولة إلى 3500 دولار أو أكثر. علاوة على ذلك ، تتوفر بعض التقنيات فقط على مستويات تقليم معينة أو طرز خاصة ، مما يؤدي إلى زيادة التكلفة.
والخبر السار هو أن العديد من التقنيات تتدفق من السيارات الراقية إلى السيارات الصغيرة ذات الميزانية المحدودة ، وأصبح عددًا متزايدًا من الميزات القياسية ، مثل الكبح في حالات الطوارئ.

المعلومات والترفيه

الاتصال: مدمج مقابل. احضر خاصتك
تشير السيارة "المتصلة" إلى أي نظام معلومات ترفيهي في لوحة القيادة يمكنه إرسال واستقبال المعلومات المحدثة لاسلكيًا عبر الإنترنت. عادةً ما تحتوي هذه الأنظمة على شاشات تعمل باللمس وتوفر التحكم الصوتي ، ولكنها تختلف بشكل كبير من حيث القدرات والدعم لتطبيقات الهواتف الذكية. تقدم كل شركة تصنيع سيارات نظامها الخاص ، وغالبًا ما يوجد العديد من أنظمة المعلومات والترفيه المختلفة داخل خط سيارة واحد.
في الماضي ، كان الفارق الأساسي بين أنظمة المعلومات والترفيه هو ما إذا كانت السيارة لديها اتصال خلوي مدمج خاص بها أو تعتمد على الهاتف الذكي للسائق للاتصال بالإنترنت. ومع ذلك ، نظرًا لأن الخرائط المحدثة والبرامج الأخرى في السيارة أصبحت أكثر أهمية ، فإن المزيد من صانعي السيارات يدرجون ما يسمونه "أجهزة المودم اللاسلكية" (بمعنى اتصال البيانات الخلوية). يتوقع العديد من المحللين أنه خلال العامين المقبلين ، سيتم توصيل معظم السيارات الجديدة.

نظام المعلومات والترفيه بلوحة العدادات في فولفو XC90. الائتمان: فولفو
(رصيد الصورة: نظام المعلومات والترفيه في لوحة القيادة في فولفو XC90. الائتمان: فولفو)

يمكن للسيارات المتصلة المزودة باتصالات لاسلكية مدمجة الاستفادة من الخيارات مثل القدرة على بدء التشغيل أو فتح القفل السيارة من أي مكان ، وتتبع السائقين المراهقين وتمكين ميزات الحماية من السرقة ، مثل إيقاف السيارة المسروقة عن بُعد سيارة. بعد فترة تجريبية مجانية ، عادة ما يكون الاشتراك الشهري أو السنوي مطلوبًا ، بدءًا من حوالي 15 دولارًا في الشهر. (قد تكون هناك حاجة لرسوم إضافية لتحويل السيارة إلى نقطة اتصال Wi-Fi.)
لم تعد أنظمة السيارات المتصلة تشتمل تلقائيًا على أنظمة الملاحة على متن الطائرة. مع برامج الملاحة المجانية القائمة على الهاتف الذكي ، والتي يتم تحديثها باستمرار ، ابتعدت شركات مثل Mitsubishi عن هذه الخيارات باهظة الثمن ، بدلاً من السماح للمالكين الجدد بعرض معلومات التنقل من هواتفهم على لوحة القيادة في السيارة عرض.

تتيح لك السيارات المتصلة المزودة بوصلات لاسلكية مدمجة بدء تشغيل السيارة أو فتحها من أي مكان ، بالإضافة إلى تتبع السائقين المراهقين وإيقاف السيارة المسروقة عن بُعد.

ومع ذلك ، تتمتع أنظمة الملاحة المدمجة بميزة العمل حتى في حالة عدم وجود تغطية خلوية. وتعتبر أنظمة الملاحة المدمجة عالية الدقة ضرورية لميزات القيادة شبه المستقلة والمستقلة بالكامل في المستقبل ، لذلك لن تحل تطبيقات الهواتف الذكية محل هذه الخدمات تمامًا.
Apple CarPlay: Siri في لوحة القيادة
بينما يمكن للسائقين استخدام بعض تطبيقات الهواتف الذكية المحددة ، مثل Pandora ، في معظم أنظمة المعلومات والترفيه ، فإن تطبيقات الكل في واحد مثل CarPlay من Apple هي الآن أكثر شعبية. يعكس CarPlay مجموعة محددة مسبقًا من التطبيقات في سلسلة من الشاشات المصممة لسهولة القراءة والاستخدام على شاشة LCD للسيارة المتصلة. تتضمن تطبيقات CarPlay الخرائط والموسيقى وبرامج الرسائل. يعمل CarPlay مع طرازات iPhone 5 أو أحدث ، ويوصى باستخدام كابل Lightning حتى لا تنفد طاقة الهاتف. ولأغراض السلامة ، تظل شاشة الهاتف مقفلة أثناء توصيلها بالسيارة.

تقدم Apple CarPlay ميزات iOS خلف عجلة القيادة. الائتمان: أبل
(رصيد الصورة: تقدم Apple CarPlay ميزات iOS خلف عجلة القيادة. الائتمان: أبل)

يتوفر CarPlay الآن في عشرات السيارات التي تتراوح من Acura إلى Volvo. ومع ذلك ، لا يمكن ترقية معظم أنظمة السيارات ، لذلك إذا كنت تريد هذه الميزة ، فاسأل الوكيل قبل الشراء. يجب أن يعلم مالكو Apple iPhone أيضًا أن وظائف CarPlay مقصورة على ما هو موجود في الهاتف ؛ لا يمكنك استخدام Siri لضبط درجة الحرارة في السيارة أو الوصول إلى وظائف السيارة الأخرى.

أكثر: الأسئلة الشائعة حول Apple CarPlay: كل ما تحتاج إلى معرفته

بالنسبة للسيارات القديمة ، تتوفر أيضًا مع CarPlay أنظمة استبدال ما بعد البيع في لوحة القيادة من Alpine و JVC و Kenwood و Pioneer و Sony.
Android Auto: خرائط Google في لوحة القيادة
أندرويد أوتو هو رد Google على CarPlay ويضم العديد من الميزات نفسها ، مثل التنقل والتحكم الصوتي ، مثل بالإضافة إلى مجموعة واسعة من التطبيقات ، وكلها متوفرة على شاشة لوحة القيادة عندما يكون هاتف Android متاحًا متصل. يقدم Android Auto الآن أيضًا برنامج Waze المباشر لحركة المرور والملاحة - وهو ميزة إضافية محددة.

يستفيد Android Auto من Google Assistant و Maps للتنقل. الائتمان: جوجل
(رصيد الصورة: يستفيد Android Auto من مساعد Google والخرائط للتنقل. الائتمان: جوجل)

مثل CarPlay من Apple ، يتوفر Android Auto الآن في عشرات المركبات. تتوافق الآن معظم السيارات المزودة بأنظمة داخلية متصلة مع كليهما. تخضع برامج Google لنفس قيود Apple عندما يتعلق الأمر بالتحكم في جوانب السيارة ، ولكنها تميل إلى أن تكون أسرع في التنقل.

يقدم Android Auto الآن برنامج Waze المباشر لحركة المرور والملاحة - ميزة إضافية محددة.


أليكسا: مساعدين صوتيين في السيارة
التعرف على الصوت ليس جديدًا على السيارات ؛ لقد كان في أنظمة الملاحة لسنوات. واليوم ، من خلال هاتف ذكي متصل ، يمكنك حتى الوصول إلى Siri أو مساعد Google من Apple. لكن في تلك الحالات ، تكون الأوامر الصوتية محدودة. لا يمكن استخدامها لتشغيل السيارة عن بعد أو فتح نوافذها. لا يستطيع Siri حتى تغيير محطة الراديو.
أليكسا الأمازونمن ناحية أخرى ، يهدف - عبر أوامر محددة أو "مهارات" - للتفاعل مع آلاف الأجهزة المتصلة. يمكنه تشغيل الأضواء أو فتح أقفال الأبواب أو طلب البيتزا. الآن يتم استخدامه لربط غرف المعيشة بالسيارات.
يضيف صانعو السيارات - بما في ذلك BMW و Ford و Hyundai و Nissan - أليكسا إلى سياراتهم. في معظم التطبيقات ، تكون مهارات Alexa في اتجاه واحد تمامًا - من المنزل إلى السيارة - وعلى ظهر تطبيقات السيارة الحالية. بمعنى آخر ، يؤدي استدعاء Alexa إلى تشغيل تطبيق الهاتف ، لذلك تقتصر الخيارات على مجموعة فرعية مما هو متاح على الهاتف. يمكنك أن تطلب من Alexa وميض أضواء السيارة ، على سبيل المثال ، ولكن للحصول على إرشادات أخرى ، مثل بدء تشغيل السيارة عن بُعد ، يجب عليك أيضًا إدخال رقم تعريف شخصي منطوق.

يجلب Garmin's Speak Plus Alexa إلى سيارتك. الائتمان: Garmin
(رصيد الصورة: Garmin's Speak Plus يجلب Alexa إلى سيارتك. الائتمان: Garmin)

في جميع تطبيقات السيارات الحالية ، يعمل Alexa فقط من خلال هاتف ذكي ، مما يوفر مستوى إضافيًا من الأمان. ومع ذلك ، تتطلع Ford و Mercedes وغيرهما إلى تضمينه في السيارات في المستقبل ، فضلاً عن دعم مساعد Google.

مثل أجهزة الملاحة الإضافية ، هناك عدد متزايد من الأدوات التي تركز على Alexa للسيارة. تحدث غارمين (120 دولارًا) و تحدث ميوز الموسيقى (70 دولارًا) أحضر مهارات Alexa إلى السيارة - المتصلة بهاتفك الذكي - بحيث يمكنك استدعاء الطقس والموسيقى والكتب المسموعة وخيارات أخرى. لا تستطيع هذه الأجهزة التحكم في أي شيء في السيارة (على سبيل المثال ، لا يمكنها فتح الأبواب) ، لكنها توفر راحة إضافية للمدمنين على مساعدي الصوت في منازلهم.

ميزات السلامة

نظام المساعدة على الركن: لا مزيد من كوابيس الركن الموازية
استخدام كاميرات الفيديو ، وأجهزة استشعار الرادار والموجات فوق الصوتية ، ونظام المساعدة على ركن السيارة أو أنظمة وقوف السيارات النشطة يمكن أن تعرف السائقين الذين تتناسب سيارتهم مع المساحة ثم يقومون بمناورات وقوف السيارات الموازية لهم معهم. كل ما يتعين على السائق القيام به هو السحب بجانب أقرب مركبة والضغط على زر ، وستتولى السيارة التوجيه والتسارع والفرملة لتناسب السيارة في مكانها. على الرغم من أن هذه الميزة عادةً ما تكون جزءًا من حزمة تقنية تكلف الآلاف ، إلا أن هذه الأنظمة متوفرة الآن في مجموعة واسعة من المركبات ، من كرايسلر باسيفيكا الميني فان إلى تويوتا بريوس.

يمكن لنظام Active Parking Assist من مرسيدس-بنز البحث عن الأماكن المفتوحة وإيقاف سيارتك نيابة عنك.
يمكن لنظام Active Parking Assist من مرسيدس-بنز البحث عن الأماكن المفتوحة وإيقاف سيارتك نيابة عنك.

تتطلب بعض الأنظمة الأقل تقدمًا ، مثل تلك الموجودة في Ford Focus ، أن يتحكم السائق في السرعة باستخدام قدم على الفرامل. أنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية التي يمكن أن تفعل الشيء نفسه في المواقف العمودية أقل شيوعًا وتميل إلى التعقيد المفرط في الاستخدام. في طليعة أنظمة BMW و Tesla ، والتي تسمح لك بوضع السيارات في أماكن ضيقة باستخدام مفتاح التشغيل كجهاز تحكم عن بعد.
مثبت السرعة التكيفي الإضافي: على الطريق إلى المركبات ذاتية القيادة
في حين أن السيارات ذاتية القيادة أو القيادة الذاتية بالكامل ليست حقيقة تجارية بعد ، فإن العديد من التقنيات الأساسية المعنية متوفرة بالفعل في المركبات على الطريق. يعد نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة هو المكون الأول الذي يستخدم الرادار للحفاظ على مسافة آمنة من السيارات التي أمامك. من خلال الجمع بين ذلك وبين تقنيات الحفاظ على الممرات (باستخدام كاميرات الفيديو) ، يمكن للعديد من المركبات السير على الطريق السريع بمفردها.

تتباطأ أحدث سيارة مرسيدس-بنز الفئة- S تلقائيًا للحصول على منحنيات حادة ودوارات باستخدام خرائط مدمجة من هنا.

ومع ذلك ، فإن جميع المركبات تقريبًا - مثل تلك من BMW و Mercedes و Volvo - تشتمل على أجهزة استشعار تتطلب من السائقين إبقاء يد واحدة على الأقل على عجلة القيادة.
لا تعمل العديد من الأنظمة شبه المستقلة على إبطاء حركة مرور السيارات فحسب ، بل تتوقف أيضًا تمامًا ثم تتسارع مرة أخرى عند زيادة حركة المرور. بشكل عام ، هذه السيارات ليست ذكية. فهي لا تتباطأ تلقائيًا في الزوايا الحادة أو منحدرات الخروج. ولكن هناك استثناء واحد: أحدث سيارة مرسيدس-بنز الفئة- S ، والتي تبطئ تلقائيًا المنحنيات والدوارات باستخدام خرائط مدمجة من هنا.
في حين تم تحقيق الكثير من ميزة الطيار الآلي في Tesla ، مثل أنظمة مماثلة - وفي بعض الحالات أكثر تقدمًا - من BMW ، مرسيدس-بنز وفولفو ، تم تصميمها لاستخدامها فقط عندما يكون السائق منتبهًا ويديه أو يديه عجلة. علاوة على ذلك ، لا تحتوي أي من هذه السيارات على مستشعرات ليدار (للكشف عن الضوء وتحديد المدى) ، والتي تعتبر ضرورية لجعل السيارات ذاتية التحكم بالكامل آمنة.
أوضاع الحكم الذاتي: تقريبًا هناك
إن فتح آفاق جديدة في مساحة السيارة ذاتية القيادة هما نظامان جديدان يمكنهما ، في الواقع ، تولي مهام القيادة - ولكن فقط في ظل ظروف محددة للغاية.

ستقود سوبر كروز من جنرال موتورز السيارة بمفردها على بعض الطرق السريعة بسرعة تصل إلى 85 ميلاً في الساعة. الائتمان: دليل توم
(رصيد الصورة: ستقوم شركة Super Cruise من جنرال موتورز بقيادة السيارة بمفردها على طرق سريعة معينة بسرعة تصل إلى 85 ميلاً في الساعة. الائتمان: دليل توم)

سوبر كروز من جنرال موتورز ، التي قدمت لأول مرة في 2018 كاديلاك CT6، سيقود السيارة بمفرده على طرق سريعة معينة بسرعة تصل إلى 85 ميلاً في الساعة. لا يتعين عليك إبقاء يديك على عجلة القيادة (أو الاستمرار في لمس العجلة). ونظرًا لأن Super Cruise يستخدم الخرائط التي تم إنشاؤها بواسطة lidar (يتم تنزيلها على السيارة) ، فإن النظام أكثر ثباتًا وسلاسة من أي نظام آخر متاح للطيار الآلي.

تستخدم تقنية Super Cruise الكاميرات لاكتشاف انتباه السائق. الائتمان: دليل توم
(رصيد الصورة: Super Cruise يستخدم الكاميرات لاكتشاف انتباه السائق. الائتمان: دليل توم)

التحذيرات هي أن Super Cruise تعمل فقط على بعض الطرق السريعة المعينة وأنه يتعين على السائق الانتباه والاستعداد للسيطرة في أي وقت. (تراقب الكاميرا الموجودة في ساق التوجيه السائق في جميع الأوقات ، لذا فهي من الناحية الفنية مركبة مستقلة من المستوى 2).

قالت أودي إن Traffic Jam Assist ، المصنف للتحكم في السيارة بسرعة تصل إلى 40 ميلاً في الساعة ، سيسمح للسائقين بقراءة النصوص أو القيام بمهام أخرى خلف عجلة القيادة.

تم الترويج للذكاء الاصطناعي في Audi ، Traffic Jam Assist ، لبعض الوقت ، ومن المتوقع أن تقدمه الشركة قريبًا. مثل Super Cruise من جنرال موتورز ، فهي مصممة للعمل على الطرق السريعة المقسمة - ولكن بسرعات أبطأ بكثير ودون الحاجة إلى أن ينتبه السائق. قالت أودي إن Traffic Jam Assist ، المصنف للتحكم في السيارة بسرعة تصل إلى 40 ميلاً في الساعة ، سيسمح للسائقين بقراءة النصوص أو القيام بمهام أخرى خلف عجلة القيادة. ومع ذلك ، إذا بدأت حركة المرور في التحرك بسرعة أكبر ، فسيتعين على الشخص الجالس في المقعد الأمامي تولي زمام الأمور ، وإلا ستتوقف السيارة.
كاميرات الرؤية الخلفية: قم بالنسخ الاحتياطي بثقة
أكثر من أي تقنية حديثة أخرى ، كان دعاة حماية المستهلك والسلامة يدفعون باتجاه قوانين تتطلب كاميرات فيديو للرؤية الخلفية. وأخيرا حصلوا على طريقهم.

كاميرا الرؤية الخلفية من سوبارو أثناء العمل.
كاميرا الرؤية الخلفية من سوبارو أثناء العمل.

في الولايات المتحدة ، ستطلب الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة جميع المركبات التي يقل وزنها عن 10000 رطل - بما في ذلك الحافلات والشاحنات - وتم تصنيعها في 1 مايو 2018 أو بعده ، لتأتي مزودة بكاميرات الرؤية الخلفية التي من شأنها ، في الواقع ، القضاء على النقاط العمياء الموجودة خلف الجميع مركبات. عادةً ما تضع هذه الأنظمة عرض فيديو لما هو خلف السيارة على شاشة العرض داخل لوحة العدادات وتعمل فقط عندما يتم وضع السيارة في وضع الرجوع للخلف (تسلا استثناء واحد هنا). يجب أن يعتبر المتسوقون أن هذه تقنية أساسية لتضمينها في أي سيارة ، بما في ذلك المركبات المدمجة مثل Honda Fit ، والتي ، على الرغم من حجمها ، لا تزال بها نقاط عمياء.
مرايا الرؤية الخلفية للفيديو: خلفها أفضل
في محاولة أخرى لتحسين الرؤية ، أراد صانعو السيارات التخلص من مرايا الرؤية الخلفية لصالح كاميرات الفيديو لسنوات. كانت إحدى الخطوات المهمة نحو هذا الهدف هي مرآة الرؤية الخلفية لجنرال موتورز. تتوفر في بعض سيارات كاديلاك ، وهي تستخدم كاميرا فيديو بزاوية عريضة في الخلف تتميز بعدم إعاقة الركاب أو أعمدة السقف الخلفي. تظهر الصورة الناتجة في مرآة الرؤية الخلفية المثبتة على الزجاج الأمامي (مثل صورة المرآة العادية). وعد العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى ، مثل BMW ، بتبني تقنيات مماثلة في المستقبل.
مناظر بزاوية 360 درجة: انظر حولك
مع وجود كاميرات فيديو متعددة مثبتة الآن في العديد من السيارات لمراقبة علامات الحارات والنقاط العمياء وما وراءها أنت ، صانعو السيارات يجمعون بشكل متزايد الآراء لمنح السائقين نظرة شاملة أو 360 درجة محيط.

بينما قد تبدو مناظر عين الطائر وسيلة للتحايل ، إلا أنها قد تكون مفيدة في بعض المواقف.

عادةً ما يتم عرض صورة الفيديو على شاشة LCD داخل لوحة القيادة للسيارة وتستخدم برنامجًا لربط مدخلات الكاميرا معًا لإنشاء صورة واحدة.
بينما قد تبدو مناظر عين الطائر وسيلة للتحايل ، إلا أنها قد تكون مفيدة في بعض المواقف. يمكن أن يكون منظر واحد لما حول سيارتك مفيدًا للغاية في المواقف الضيقة لركن السيارة على سبيل المثال ، حيث تحتاج إلى رؤية الجزء الأمامي والخلفي من سيارتك في نفس الوقت أثناء مناورك بالسيارة في مكانها.
شاشة العرض العلوية: معلومات على الزجاج الأمامي الخاص بك
مقتبسًا من أنظمة الطائرات المقاتلة ، تستخدم شاشات العرض العلوية أجهزة عرض صغيرة في لوحة القيادة لتعكس الرموز والمعلومات الأساسية في منطقة من الزجاج الأمامي ضمن خط رؤية السائق. يمكن عرض السرعة وسهام الانعطاف وحتى التحذيرات من الاصطدام على الزجاج الأمامي ، مما يساعد السائقين على إبقاء أعينهم على الطريق.

متوفرة الآن بالألوان ، يجب أن تكون شاشات العرض الأمامية قابلة للتعديل لتلائم السائقين من ارتفاعات مختلفة عيب واحد هو أن مثل هذه العروض غالبًا ما يكون من الصعب رؤيتها إذا كنت ترتدي نظارات شمسية مستقطبة.

تتيح لك شاشات العرض العلوية إبقاء عينيك على الطريق أيضًا.
تتيح لك شاشات العرض العلوية إبقاء عينيك على الطريق أيضًا.

تتوفر شاشات العرض العلوية في البداية من العلامات التجارية الفاخرة مثل Audi و BMW و Lexus و Cadillac ، وهي متوفرة الآن في سيارات السوق الشامل مثل هيونداي سوناتا (تبدأ من 25000 دولار) ، مازدا 3 (تبدأ من 24000 دولار) وحتى ميني كونتري مان (تبدأ من حوالي $26,600).
الكبح التلقائي: تجنب التأثير أو تقليله
تُستخدم الفرملة التلقائية ، التي تستخدم جنبًا إلى جنب مع أنظمة اكتشاف المشاة وتجنب الاصطدام ، السيارة إلى التوقف التام دون تدخل السائق. بسرعات تقل عن 30 ميلاً في الساعة ، يمكن لهذه الأنظمة أن تمنع حدوث تصادم. عند السرعات العالية ، يمكن أن تقلل من شدة الصدمة. يتضمن الكبح التلقائي أيضًا إنذارات تحذير - عادةً ما يكون صوت جرس مرتفع وصورة وامضة حمراء في الشاشة المركزية.

يُظهر مقطع فيديو فولفو نظام الكبح الأوتوماتيكي XC90 الذي يوقف السيارة بسرعة.
يُظهر مقطع فيديو فولفو نظام الكبح الأوتوماتيكي XC90 الذي يوقف السيارة بسرعة.

يجب على المتسوقين ملاحظة أنه لا يوجد معيار لكيفية عمل أنظمة الفرملة التلقائية. لذا فإن البعض أكثر حذرًا من البعض الآخر ، حيث يتوقفون عن مسافة عدة أقدام في بعض الحالات لإزالة أي هامش للخطأ.
ومع ذلك ، تعتبر هذه الأنظمة فعالة للغاية لدرجة أنها متوفرة كخيارات في السيارات التي تتراوح من Mazda 3 و Subaru Impreza إلى السيارات الفاخرة. تظهر الاختبارات التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن هذه الأنظمة يمكن أن تقلل من تأثيرات الاصطدام.
تحذير الاصطدام: التنبيه الأول
عادة ما يقترن تحذير الاصطدام ، أو التنبيه من الاصطدام ، بأنظمة تجنب الاصطدام والفرملة التلقائية كمرحلة أولى في نظام منع الاصطدام الشامل. تستخدم ميزة التحذير من الاصطدام بعضًا من نفس التكنولوجيا المصممة للتحكم التكيفي في ثبات السرعة لمراقبة مسافة المركبات أمامك.

تنبيه اصطدام دودج دورانجو.
تنبيه اصطدام دودج دورانجو.

عندما تضيق الفجوة بين سيارتك والسيارة التي أمامك بسرعة كبيرة ، يصدر صوت إنذار بصوت عالٍ ويظهر ضوء تحذير أحمر على لوحة القيادة. بعض أنظمة التحذير من الاصطدام ، مثل تلك المتوفرة في مرسيدس بنز الفئة- S ، تبحث أيضًا عن التأثيرات المحتملة من الجانب. ل
أنظمة ما قبل الاصطدام: فرملة استباقية
يعمل هذا المزيج من التقنيات على تهيئة الفرامل لإيقاف الذعر ويشد أحزمة الأمان تلقائيًا. تتوقع بعض الأنظمة الضرب من الخلف. على سبيل المثال ، يستخدم نظام Pre-Safe Plus من مرسيدس-بنز رادارًا في الجزء الخلفي من السيارة لاكتشاف أي تأثير وشيك.
تحذيرات التصادم الآمنة مسبقًا: للسائقين الآخرين
تقدم مرسيدس-بنز حاليًا هذه الأنظمة ، وستقوم شركات سيارات أخرى قريبًا. تعمل أنظمة السلامة عن طريق وميض أضواء التحذير من الخطر لتنبيه سائق آخر يقترب بسرعة كبيرة من الخلف.

إذا لم يبطئ السائق الذي يقترب من سرعته ، فإن السيارة لا تشد أحزمة الأمان فحسب ، بل تضغط أيضًا على الفرامل تلقائيًا إذا كانت السيارة متوقفة بالفعل. تهدف الميزة الأخيرة إلى تقليل فرصة الإصابة وتجنب الاصطدام بسيارات أمامك.

أكثر: دليل المنزل الذكي: ما يجب معرفته قبل الشراء

تجنب الاصطدام: الأفضل
تتراوح هذه الأنظمة من التحضير المسبق للصعق إلى الكبح التلقائي الكامل وتجنب المشاة. باستخدام مجموعة من كاميرات الفيديو والرادار والليدار (التي تستخدم ضوء الليزر النبضي لقياس المسافات) ، نظام تجنب الاصطدام شد أحزمة المقاعد مسبقًا وتهيئة الفرامل بحيث أنه عندما يستخدم السائق دواسة القدم ، فإنه يتطلب ضغطًا أقل لجعل السيارة ممتلئة قف.
مثبت السرعة التكيفي: مصمم للرحلات الطويلة
تم تصميم نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة لمساعدة السائقين أثناء الرحلات الطويلة على الطرق السريعة ، ويستخدم الرادار ، وأحيانًا مستشعرات كاميرا الفيديو ، لمراقبة المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك. إذا اقتربت سيارتك من سيارة أبطأ في نفس المسار ، فسيقوم النظام بإبطاء سيارتك لتتناسب مع سرعة السيارة التي تتبعها ، مع التسارع والتباطؤ حسب الحاجة. يمكن للسائق ضبط المسافة بين المركبات (عادة في ثلاثة إعدادات: قريبة ومتوسطة وبعيدة).
الرؤية الليلية: انظر في الظلام
تم تصميم أحدث جيل من أنظمة الرؤية الليلية المصممة بشكل أساسي لمنع الاصطدامات مع المشاة والغزلان كاميرات الأشعة تحت الحمراء البعيدة (FIR) والبرامج الخاصة للتعرف على التوقيعات الحرارية للمشاة وراكبي الدراجات و الحيوانات. عادةً ما يتم تمييز التهديدات القريبة باللون الأصفر ، ولكن تظهر التحذيرات من الاصطدامات الوشيكة بشكل عام في شاشة عرض رأسية مع جرس أو رنين.

رؤية ليلية داخل سيارة BMW X5. الائتمان: BMW
(رصيد الصورة: رؤية ليلية داخل سيارة BMW X5. الائتمان: BMW)

اعتبرت مستشعرات FIR في البداية أنها تقنية غريبة ، ولكن في الآونة الأخيرة ، عادت إلى الموضة ، في المقام الأول كأجهزة استشعار إضافية في أنظمة السيارات المستقلة. يمكن أن تنجح كاميرات الأشعة تحت الحمراء في الأماكن التي يفشل فيها نظام "ليدار" ، على سبيل المثال ، في حالة هطول الأمطار الغزيرة والثلوج.
ومع ذلك ، لا تقوم أنظمة FIR للرؤية الليلية حاليًا بتشغيل فرامل السيارة تلقائيًا. هذا لأنه في حين أنه يمكنهم بسهولة استشعار الأشياء التي أمامهم ، إلا أنهم قد يرتكبون أخطاء في تحديد ما يرونه بالضبط. (شخص يقف على الرصيف ، على سبيل المثال ، لا يمثل نفس الخطر الذي يمثله غزال يتحرك على جانب الطريق). عادة ما يتم تقديم Vision كخيار مستقل يكلف حوالي 2000 دولار ، ومتوفر في عدة طرز من Audi و BMW و Cadillac و مرسيدس.
تنبيهات القرب: تحذيرات مفيدة
عدد متزايد من المركبات ، من Tesla Model S إلى Buick Regal GS ، يتضمن تحذيرات القرب. عندما تقترب من مركبة أو شيء آخر أمامك أو في الخلف ، يصدر صوت جرس مسموع في بعض الأحيان مصحوبًا برسم متحرك وامض في الشاشة المركزية للوحة القيادة يحذر من أن السيارة قريبة جدًا من عقبة.

تحذر المرآة الجانبية من كاديلاك STS السائقين من الأخطار الكامنة في النقاط العمياء قبل تغيير الحارات.
تحذر المرآة الجانبية من كاديلاك STS السائقين من الأخطار الكامنة في النقاط العمياء قبل تغيير الحارات.

يمكن أن تكون تنبيهات القرب مفيدة ، خاصة في المركبات التي يتعذر فيها رؤية المصد الأمامي (كما هو الحال في العديد من السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي). إذا كانت السيارة مزودة بنظام المساعدة على ركن السيارة أو نظام تجنب الاصطدام ، فإن مستشعرات الموجات فوق الصوتية والكاميرا لتحذيرات القرب موجودة بالفعل. يمكن إيقاف تحذيرات القرب ، مثل تحذيرات مغادرة المسار.

يمكن أن تكون تنبيهات القرب مفيدة ، خاصة في المركبات التي يتعذر فيها رؤية المصد الأمامي (مثل العديد من السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي).

تحذير مغادرة المسار: من السهل جدًا تجاهله
باستخدام كاميرا تقوم بالمسح أمام السيارة بحثًا عن خطوط على الطريق ، فإن أنظمة التحذير من مغادرة المسار شائعة ، لكن فعاليتها مشكوك فيها. هناك العديد من التطبيقات المختلفة. تستخدم بعض أنظمة التحذير الدقات ، والبعض الآخر يهتز عجلة القيادة والبعض الآخر يهتز حافة واحدة من مقعد السائق ، اعتمادًا على الخط الذي تم تجاوزه.

تحذر المرآة الجانبية من كاديلاك STS السائقين من الأخطار الكامنة في النقاط العمياء قبل تغيير الحارات. الائتمان: BMW
(مصدر الصورة: المرآة الجانبية من طراز كاديلاك STS تحذر السائقين من المخاطر الكامنة في النقاط العمياء قبل تغيير الحارات. الائتمان: BMW)

ومع ذلك ، أفاد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن أنظمة التحذير من مغادرة المسار بمفردها لا تقلل من الحوادث أو مطالبات التأمين أو عدد الإصابات ذات الصلة. وفقًا للباحثين ، يعتاد العديد من السائقين على التنبيهات ، لذلك تعمل هذه الأنظمة بشكل أفضل جنبًا إلى جنب مع حزم الكبح التلقائي أو منع الاصطدام.
تمركز المسار / الحفاظ على الممر: البقاء ضمن الخطوط
بدلاً من مجرد تحذير السائقين بأنهم يبتعدون عن حاراتهم ، تستخدم أنظمة توسيط الحارة المعلومات من نظام الكاميرا لتصحيح التوجيه بشكل فعال. يمكن أن يكون التأثير خفيًا أو مشتتًا ، اعتمادًا على قدرات السائق والسيارة.

تسأل ميزة مساعد الانتباه من مرسيدس-بنز عما إذا كنت بحاجة إلى استراحة إذا كنت تنجرف فوق الخطوط مرات كافية.
تسأل ميزة مساعد الانتباه من مرسيدس-بنز عما إذا كنت بحاجة إلى استراحة إذا كنت تنجرف فوق الخطوط مرات كافية.

يُعرف أيضًا باسم الحفاظ على المسار ، ويمكن أن يكون عدوانيًا ، حيث يؤدي إلى اهتزاز العجلة لإعلام السائق بأنه ضال ؛ في بعض التطبيقات ، يقوم أيضًا بتوجيه السيارة في منتصف المسار بمفرده.
تسأل ميزة مساعد الانتباه من مرسيدس-بنز عما إذا كنت بحاجة إلى استراحة إذا كنت تنجرف فوق الخطوط مرات كافية. إذا كنت معتادًا على احتضان الخط الأصفر ، على سبيل المثال ، فقد تجد أنك تقاتل باستمرار مع نظام تمركز المسار. على العكس من ذلك ، عند اقترانها بتحذيرات مغادرة المسار ، يمكن أن تنبه السائق الذي يشعر بالنعاس بأن وقت الراحة قد حان.
تنبيهات حركة المرور: رؤية محيطية افتراضية
باستخدام مجموعة من المستشعرات ، تُستخدم التحذيرات العابرة لحركة المرور عادةً لمساعدة السائقين في التراجع عن أماكن وقوف السيارات والممرات. تكون هذه الميزة فعالة بشكل خاص عندما يتم حظر الرؤية من جانب السائق ، مثل سيارة فان أو سياج أو حوض ثلجي.

ومع ذلك ، فإن التنبيهات العابرة لحركة المرور ، والتي قد تصدر صوت جرس أو تهتز المقعد ، تعمل فقط أثناء تحرك السيارة (ببطء) للخلف. لا تقوم بعض الأنظمة بفرملة السيارة تلقائيًا ، لذلك يحتاج السائقون إلى توخي الحذر. هناك تطبيقات أخرى تعمل على كبح السيارة لمنع الاصطدام.

المصابيح الأمامية التكيفية: تتحرك معك

تم تصميم المصابيح الأمامية التكيفية لإضاءة الطريق أمامك ، حتى حول المنحنيات ، وهي تستخدم محركات تعمل بالتزامن مع التوجيه لتوجيه المصابيح الأمامية في الاتجاه الذي توجه فيه السيارة. بشكل عام ، هذا يساعد السائقين على معرفة إلى أين يذهبون على أوراق البرسيم والمنحنيات الأخرى. ومع ذلك ، فإن المصابيح الأمامية التكيفية لا تساعدك على الرؤية حول الزوايا.

تركز المصابيح الأمامية التكيفية الضوء في الأماكن التي يحتاجها السائقون بشدة. الائتمان: BMW
(رصيد الصورة: تركز المصابيح الأمامية التكيفية على الضوء حيث يحتاجه السائقون بشدة. الائتمان: BMW)

غالبًا ما يتم تقديم المصابيح الأمامية التكيفية كجزء من حزمة منفصلة للرفاهية أو الراحة ، وعادة ما تكلف حوالي 1300 دولار. وفقًا لتقرير معهد بيانات الطرق السريعة لعام 2013 ، لا يبدو أن هذه الأنظمة تمنع حوادث المركبات الفردية ، لكنها تقلل من احتمالية وقوع حوادث مع المركبات الأخرى. ومع ذلك ، هناك حاجة إلى مزيد من الدراسات لتحديد فعالية هذه الأنظمة.

الائتمان: دليل توم

  • نظارات الواقع المعزز: ما يمكنك شراؤه الآن
  • 9 طرق غريبة قد تصيبك بها أجهزتك التقنية
  • الأسئلة الشائعة حول Apple CarPlay: كل ما تحتاج إلى معرفته