Вашият мотор ще стане много по-личен. Забравете да добавите камбана и няколко стримери към кормилото; Новият мотор на Superstrata ще използва вашите собствени измервания, за да отпечата 3D персонализирана рамка от въглеродни влакна, която трябва да направи следващото ви пътуване най-удобното, което някога е било.

Superstrata ще предложи две версии на мотоциклета: The Terra, традиционен пътен велосипед (2799 щатски долара) и Ion, електронен мотор (3999 щатски долара); компанията обаче предлага специална цена за предварителна поръчка от $ 1499 за Terra и $ 1,999 за Ion - което е доста сладка сделка за персонализиран e-bike. Предлагат се поръчки за суперстрата чрез страницата си Indiegogo; доставките се очаква да започнат през декември.

  • Най-добрите електрически скутери
  • Най-добрите спортни часовници

Всичко за мотора ще бъде по поръчка, до спиците. Когато направите поръчка за Superstrata, ще бъдете помолени да предоставите измервания като височина, шев, тегло и дължина на рамото. Компанията казва, че може да направи велосипед за човек с дължина 4 фута 6 инча и височина 7 фута 6 инча и тегло 500 паунда.

След това ще изберете от три различни стила на каране, три типа колела (напр. Спици или въглеродни влакна), шест цвята, три типа гуми и три задвижвания. След това Superstrata ще произведе вашето двуколесно колело, което би трябвало да ви стои по-плътно от чифт шорти.

Въглеродните влакна са известни със своята лека, но здрава конструкция; рамката на Superstrata ще тежи само между 2,4 и 3,1 паунда, в зависимост от размера на ездача и дали сте избрали опцията за e-bike. Общото тегло на йона ще бъде около 24 паунда.

(Изображение на изображението: Arevo)

По отношение на компонентите, Superstrata няма да има нещо особено висок клас; компанията трябваше да намали разходите някъде. Това ще бъде 8-скоростен велосипед с механични дискови спирачки. В рамката обаче са интегрирани глава и задна светлина, както и някои други електронни компоненти, които ще позволят на мотоциклетистите по-лесно да добавят неща като сензори на колелата и устройства против кражба.

Superstrata Ion ще има батерия 7ah / 36V / 252Watt-час, която според компанията ще бъде добра за обхват от 60 мили и максимална скорост от 20 мили в час. Той ще има заден мотор, монтиран на хъб с мощност 250 вата и според компанията трябва да работи подобно на Specialized Turbo, който варира на цена от 2300 до 9000 долара. Тестото на Superstrata ще бъде сменяемо, но не е лесно свалимо, както откривате при някои други електронни велосипеди. Така че, ако искате да го заредите, ще трябва да поставите целия мотор във вашата къща или апартамент. След това отново, като се има предвид това мотоциклет от 4000 долара, вероятно ще искате да го направите така или иначе.

Компанията казва, че първоначално ще може да печата около три кадъра на ден, но по-новите машини в крайна сметка ще увеличат това до пет на ден на принтер.

(Изображение на изображението: Arevo)

Superstrata е собственост на Arevo, малка производствена компания със седалище в Milipitas, Калифорния, която е специализирана в производството на отпечатани с 3D части от въглеродни влакна за различни индустрии, като космонавтиката. Arevo наскоро обяви плановете си за изграждане на съоръжение за 3D печат в Азия. Също така наскоро назова Сони Ву, основателят на Misfit - компанията за носене, която беше придобита от Fossil - за нов изпълнителен директор.

Докато Arevo показа концептуални електронни велосипеди на различни търговски изложения миналата година, той реши да стартира продажбата на Superstrata като начин за популяризиране на технологията си за печат на въглеродни влакна. Самият мотор Superstrata е проектиран от Бил Стивънс от Studiowest, консултантска компания за дизайн, чиито клиенти включват редица големи производители на велосипеди, като Cannondale, Schwinn и Raleigh. Можете да видите различни итерации на Концептуален мотор Superstrata в сайта на Studiowest.

Велосипедите на Superstrata не са евтини, но цената им е в съответствие с това, което може да очаквате да платите за типичен мотор с въглеродни влакна. Но идеята, че една компания може масово да произвежда велосипеди от въглеродни влакна по поръчка, означава, че в бъдеще всеки може да кара колело, направено специално за тях.