Wussten Sie, dass Elektroautos tatsächlich zwei Batterien haben? Es gibt die große, die das Auto antreibt, und eine normale 12-V-Autobatterie, die kleinere Dinge wie Lichter und die Tür handhabt.

Die 12-V-Batterie kann auch bei Ihnen sterben, wenn Sie nicht sehr oft fahren, selbst wenn Sie Ihr Auto ständig angeschlossen lassen. Es ist alles dank einer Eigenart der Elektronik, von der Sie vielleicht nichts gewusst haben.

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Dies war ein Problem, mit dem der Fernsehautomann James May kürzlich konfrontiert war, nachdem er festgestellt hatte, dass er sein Tesla Model S nicht entsperren konnte. Ja, sogar Tesla-Autos haben dieses Problem, sehr zur Enttäuschung von May.

Die Sache mit 12-V-Autobatterien ist, dass sie dazu neigen, ihre Ladung zu verlieren, wenn sie nicht oft genug aufgeladen werden. Gasautos tun dies, indem sie herumfahren, während Elektroautos den Strom der größeren Steckbatterie nutzen.

Aber wie May bei seinem Tesla feststellte, der ständig angeschlossen ist, liefert der große Akku keine Energie mehr, wenn er 100% erreicht. Während die 12-V-Batterie kleinere Teile des Modells S wie den Computer mit Strom versorgte, füllte die größere Batterie sie nicht wieder auf.

Der Strom ging zur Neige und da die 12-V-Batterie auch die Schlösser steuert, konnte er nicht hinein, um die Motorhaube zu öffnen. Cue, was am besten als Demontage einer Tesla-förmigen Stichsäge beschrieben werden kann, damit May die Batterie sofort starten kann.

Es ist leicht anzunehmen, dass die große Batterie bedeutet, dass Elektroautos keine herkömmliche 12-V-Autobatterie benötigen. Ich weiß, dass ich es getan habe, bis ich tatsächlich etwas gelesen habe, bevor ich eines gekauft habe.

Wenn Sie also ein EV-Besitzer sind, stellen Sie sicher, dass Sie die 12-V-Batterie nicht auf sich wirken lassen. Und seien Sie darauf vorbereitet, falls dies der Fall ist. Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wie Sie darauf zugreifen können, und dass Sie über die entsprechenden Tools verfügen, um es wieder zum Leben zu erwecken. Egal, ob es sich um ein einfaches Paar Sprungkabel, ein Erhaltungsladegerät oder einen Notfallakku handelt.

Nissan Leaf
Nissan Leaf (Innenraum) (Bildnachweis: Tom's Guide)

Zum Glück sind nicht alle Autos so schwierig zu handhaben wie ein Tesla. Ich ging hinaus, um meinen eigenen Nissan Leaf zu überprüfen, und das größte Problem, das ich hatte, war tatsächlich, den Motorhaubenriegel zu finden. Der Zugang zur Batterie wird nicht durch Plastikfolien blockiert, und wie bei vielen modernen Autos gibt es immer noch ein Backup-Schloss und einen Schlüsselmechanismus, die keinen Strom benötigen.

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