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Nach monatelanger Quarantäne durch Covid wird an diesem Wochenende in Shanghai die erste große Autoshow eröffnet. und Toyota wird mit der Enthüllung seines ersten Fahrzeugs in der BZ-Linie (Beyond Zero) im Mittelpunkt stehen.

Toyota eingereicht a Warenzeichen mit dem Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum für die BZ-Linie am 6. April und ist bereit, noch in diesem Jahr einen Crossover und eine Limousine auf den Markt zu bringen. Innerhalb der Beyond Zero-Produktfamilie wird die Nomenklatur eine alphanumerische Suppe basierend auf BZ plus einer entsprechenden Nummer sein. Zu den Marken gehören BZ1, BZ2, BZ2X, BZ3, BZ4, BZ4X und BZ5.

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Die Marke hat ihre Festkörperbatterie, die im vergangenen Sommer bei den jetzt verschobenen Olympischen Spielen in Tokio vorgestellt werden sollte, sehr verschwiegen. Festkörperbatterien arbeiten bei kaltem Wetter effizienter, bieten eine größere Reichweite und laden sich schneller auf. Dies ist ein Hauch von Erleichterung für einen EV-Markt, der mit großen Lieferengpässen bei der Batterieversorgung konfrontiert ist. .

Der Präsident der Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, hat einige Bedenken über die Belastungen und möglichen Katastrophen eines vollelektrischen Vorstoßes geäußert.

„Je mehr Elektroautos wir bauen, desto schlechter wird das Kohlendioxid“, sagte Toyoda letztes Jahr von der Japan Automobile Manufacturers Association. „Wenn Politiker da draußen sind und sagen: ‚Lasst uns alle Autos mit Benzin loswerden‘, verstehen sie das?“

Trotz der Vorbehalte von Toyoda steigt die Marke nicht aus dem Rennen um ihren Anteil am EV-Markt aus. Die BZ-Linie bestätigt ihr Engagement für null Emissionen und wird Toyota sicherlich dabei unterstützen, eine 40-prozentige Elektrifizierung der Flotte zu erreichen. Der Wettbewerb ist intensiv, und der BZ-Crossover wird ausführlich mit Teslas Model Y, Fords Mustang Mach-E und Volkswagens brandneuem ID.4 verglichen.

Geflüster in der Branche berichten von einem Flirt mit dem Moloch Tesla als Kumpel, und Toyota hat bereits ein Patent angemeldet, um mit Subaru an einer vollelektrischen Limousine zu arbeiten. Mit Fortschritten in der Batterietechnologie, einem sich ändernden politischen Klima in Bezug auf die Umwelt und Angesichts der wachsenden Nachfrage nach glänzenden neuen Innovationen ist Toyota klug, hier seine Wetten abzusichern und schwungvoll hervorzugehen.

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