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Die britische Regierung hat gerade einen großen Schritt angekündigt, um die Menschen zu Elektroautos zu bewegen. Ab nächstem Jahr werden alle neuen Gebäude in England gesetzlich verpflichtet sein, gleichzeitig Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren.

Offensichtlich ist dies ein ziemlich großer Schritt, um Elektroautos für die normale Öffentlichkeit attraktiver zu machen – insbesondere für diejenigen, die sich über die Praktikabilität von Elektroautos noch nicht sicher sind. Es hängt jedoch davon ab, dass die Dinge richtig gemacht werden, denn das Verpfuschen wird die Sache nur noch schlimmer machen.

EV-Ladegeräte in jedem neuen Zuhause sind ein positiver Schritt nach vorn

Während der Ausbau der EV-Infrastruktur im Fokus steht öffentliche Ladegeräte

, insbesondere solche, die in weniger als einer Stunde aufgeladen werden können, hat sich gezeigt, dass der Großteil des Aufladens von Elektrofahrzeugen (ca. 80%) zu Hause stattfindet.

Schließlich können selbst Elektrofahrzeuge mit relativ geringer Reichweite in der Regel über 100 Meilen fahren. Für die Mehrheit der Menschen wird das ausreichen, um einen täglichen Arbeitsweg oder andere Rundreisen zu bewältigen, die sie unternehmen müssen.

Indem Sie also standardmäßig EV-Ladegeräte installieren, anstatt Hausbesitzer dazu zu bringen, ein Ladegerät zu installieren (und dafür bezahlen) selbst, bedeutet dies, dass mehr Menschen gerüstet sind, um zu gegebener Zeit auf Elektro umzusteigen rechts.

Es kann die Reichweitenangst nicht über Nacht lösen. Aber es reicht aus, um neuen E-Auto-Fahrern dabei zu helfen, herauszufinden, wie sie ihre Elektroautos aufladen können – und das ohne die Batterie an einer Netzsteckdose zu erneuern.

Als jemand, der versucht hat, ein EV-Ladegerät zu installieren, kann das eine große Belastung für Sie sein. Besonders seit staatliche Anreize, die die Kosten für die Installation eines EV-Ladegeräts in den USA und Großbritannien um bis zu einem Drittel senken können.

Offensichtlich keinen konkreten Plan zu haben wo Sie Ihr Elektroauto aufladen können kann stressig sein. Vor allem, wenn Sie das Auto am Ende haben, bevor ein Heimladegerät installiert werden kann. Durch die Installation eines Ladegeräts als Teil des Bauprozesses ist also ein Haupthindernis für den Besitz von Elektrofahrzeugen verschwunden.

Das wird besonders wichtig, wenn 2030 kommt und die britische Regierung den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos verbietet. Das Aufladen eines Autos mit Wechselstrom ist möglicherweise nicht so schnell und bequem wie das Auffüllen eines Kraftstofftanks, aber die Option, dies zu Hause zu tun, wenn Ihr Auto sonst im Leerlauf stünde, ist die nächstbeste Option.

Es sind potenzielle Probleme zu berücksichtigen

Das größte Problem bei diesem Plan ist der altmodische britische Pessimismus, insbesondere wenn es um Neubauten geht. Um zu verstehen, woher ich komme, müssen Sie verstehen, dass Neubauten in Großbritannien den Ruf haben, so billig wie möglich hergestellt zu werden, was zu Problemen führt.

Es entsteht der Eindruck, dass der spätere Eigentümer sich später mit Problemen auseinandersetzen muss, die auf eine schlechte Bauqualität und verschiedene andere Probleme zurückzuführen sind.

Sie müssen sich nicht sehr anstrengen, um zu sehen, wie Leute diese Meinung online äußern. Die Frag UK Subreddit bekommt regelmäßig Fragen zu Neubauimmobilien und ihrem scheinbar schlechten Ruf. Und Geschichten über schlecht gemachte Häuser tauchen ziemlich regelmäßig auf, wenn Sie lokale Nachrichtenagenturen durchsuchen.

Wenn es um gesetzlich vorgeschriebene EV-Ladegeräte geht, ist das absolut Letzte, was wir brauchen, dass Bauträger billige, minderwertige Ladepunkte installieren, die nur dazu da sind, ein Kästchen anzukreuzen.

Ich habe schon Geschichten über so etwas in Aktion gehört. Ein Kollege von mir beklagte kürzlich, dass das EV-Ladegerät in seinem Gebäude, einem Neubau, nicht weniger funktionierte, als er es brauchte. Es war ein Ladegerät, das sich auf ein Smartphone-App zum Aktivieren, und die App selbst hatte keine Aufzeichnungen über dieses Ladegerät.

Die gute Nachricht ist, dass in Neubauten installierte Ladegeräte wie jede andere Steckdose im Haus sein sollten. Mit anderen Worten, die Fahrer können sich anschließen und der Strom fließt ungehindert, ohne dass Apps oder RFID-Karten verwendet werden müssen, um die Dinge in Gang zu bringen.

Es ist jedoch immer noch wichtig, dass diese Ladegeräte einen ausreichend hohen Standard aufweisen, damit die Leute nicht regelmäßig damit konfrontiert werden. Immobilienentwickler geben selten gerne Geld aus, wenn es nicht notwendig ist, und die Der jüngste Verkleidungsskandal in Großbritannien, das nach der Tragödie des Grenfell Tower ins Leben gerufen wurde, hat gezeigt, dass es Entwickler gibt, die mehr als bereit sind, Abstriche zu machen, wenn dies bedeutet, Kosten zu senken – unabhängig von den Konsequenzen dieser Aktion.

Der schnellste Weg, Menschen von der Aussicht auf den Besitz eines Elektrofahrzeugs abzuhalten, besteht darin, Ladegeräte zu installieren, die entweder nicht dem Standard entsprechen oder schwer zu verwenden sind. Und ehrlich gesagt ist es schwer zu versuchen, positiv zu bleiben, wenn alle historischen Beweise darauf hindeuten, dass Pessimismus nicht unberechtigt ist.

Endeffekt

Insgesamt sind dies sehr positive Nachrichten. Das neue Gesetz gilt zwar nur für England und nicht für das gesamte Vereinigte Königreich oder darüber hinaus und hat keine Vorteil für die Tausenden von bestehenden Haushalten im ganzen Land, mehr Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu haben ist immer gut Ding.

Es hängt nur davon ab, dass die installierten Ladegeräte zuverlässig und von ausreichender Qualität sind. Denn ein Ladegerät zu haben, das nicht funktioniert, ist schlimmer, als gar keins zu haben. Wir hoffen, dass es genügend Anreize für Bauträger gibt, um den gesamten Betrieb nicht zu verpfuschen und potenziellen und bestehenden E-Auto-Besitzern das Leben zu erleichtern.

Tom Pritchard
Tom Pritchard

Tom ist der Automotive Editor von Tom's Guide, was bedeutet, dass er normalerweise knietief in den Statistiken der neuesten und besten Elektroautos zu finden ist oder sich eine Art Fahrgerät ansieht. Es ist ein langer Weg von seinen Tagen als Redakteur von Gizmodo UK, als so ziemlich alles auf dem Tisch lag. Normalerweise versucht er, ein weiteres riesiges Lego-Set auf das Regal zu quetschen, sehr große Tassen Kaffee abzugießen oder sich darüber zu beschweren, dass Ikea ihn nicht das Zeug kaufen lässt, das er wirklich online braucht.

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