LAS VEGAS - Se oye mucho sobre las "ciudades inteligentes" en el CES, aunque es difícil imaginar cómo se vería realmente. Hoy se anunció una asociación entre Hyundai y Uber Elevate (Ene. 6) nos da una mejor pista sobre cómo el transporte público podría cambiar en un futuro más conectado.

Quizás se pregunte qué está haciendo Hyundai, el fabricante de automóviles coreano, al involucrarse con Uber Elevate, que se dedica a compartir viajes aéreos. Ahí es donde el concepto Urban Air Mobility de Hyundai, presentado en el período previo a CES 2020, viene en.

La UAM es un avión totalmente eléctrico diseñado con servicios como Uber en mente. La nave puede despegar y aterrizar verticalmente, lo que es fundamental en ciudades donde el espacio es limitado. Hyundai dice que el concepto de UAM que ha desarrollado probablemente estará a cargo de un piloto en el lanzamiento, aunque la compañía prevé una versión que sea autónoma algún día.

En teoría, la UAM atracaría en un S-Hub, una estación diseñada para viajes aéreos y terrestres, que también son compatibles con el otro concepto de transporte público de Hyundai, el vehículo construido especialmente en forma de Airstream, o PBV. Idealmente, el PBV sería un espacio modular sobre ruedas que podría servir para muchos propósitos, desde un café rodante hasta una clínica médica en caso de emergencias.

Concepto Hyundai S-Hub
Una representación del concepto de estación S-Hub de Hyundai. Tenga en cuenta que el avión de la UAM aterriza en la parte superior, así como los autos autónomos PBV que atracan en la base de la estación. (Crédito de la imagen: Hyundai)

Obviamente, el tono de Hyundai aquí es más teórico. No es la primera vez que la compañía llega a CES con una idea que no funciona del transporte futuro que parece bastante ambiciosa, por decir lo menos. El año pasado, Hyundai presentó el prototipo Cradle, un automóvil para caminar diseñado para atravesar terrenos imposibles para cualquier automóvil.

Del mismo modo, el fabricante de automóviles no espera que este avión UAM en particular, llamado S-A1, llegue al mercado antes de 2029 como muy pronto. De hecho, eso está muy lejos, aunque Uber está buscando desplegar completamente su servicio aéreo para 2023. Para fines de la década, el mercado podría necesitar un taxi aéreo especializado como el que Hyundai presentó aquí.

Gran parte del atractivo de la UAM parece agradable en teoría, a pesar de todos los desafíos que enfrenta una empresa de infraestructura y regulación tan masiva. El avión supuestamente podría tener cinco asientos (incluido el piloto) y viajar hasta 200 mph. Eso parece una exageración para las distancias relativamente cortas por las que viajaría dentro de una ciudad, aunque Hyundai dice que la UAM también sería ideal para viajar distancias más largas, a través de los suburbios. De hecho, la compañía estimó que un viaje diario de 90 minutos en un entorno urbano podría reducirse a solo 10 minutos.

Al igual que Cradle del año pasado, los asistentes al CES encontrarán un modelo de diseño de tamaño completo del UAM en el stand de Hyundai en CES 2020. Durante la conferencia de prensa de Hyundai se presentó un modelo a escala en el escenario.

Asegúrese de consultar nuestro Centro CES 2020 para conocer las últimas noticias e impresiones prácticas de Las Vegas.

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