Dos años desde su debut, el Tesla Model 3 ha reducido con éxito el prestigio y el rendimiento del fabricante de automóviles eléctricos de lujo a un precio más accesible.

Si bien no es tan económico como la marca de $ 35,000 que Elon Musk y la compañía originalmente apuntaron, el modelo base Standard Range Plus del Model 3 comienza en $ 39,900. Las variantes de largo alcance y rendimiento cuestan $ 10,000 y $ 20,000 adicionales, respectivamente.

Si bien el Model 3 no es barato, como el Modelo S de Tesla sedán de lujo comienza en $ 69,500 y el modelo X SUV $ 70,300, su precio está en línea con otros vehículos eléctricos. El Chevy Bolt eléctrico de precio comparable de GM ($ 36,620), por ejemplo, cuenta con un alcance similar al del Model 3 (238 millas frente a 240 millas).

Aún así, en medio de todos los nuevos autos eléctricos que llegan a la escena, pocos han generado tanto entusiasmo entre los compradores como el Model 3 de Tesla, incluso a pesar de los informes de estancamiento de la demanda. Aquí está todo lo que debe saber sobre el automóvil antes de pedir el suyo.

¿Qué es el Model 3?

El Model 3 es un vehículo totalmente eléctrico de cuatro puertas y cinco asientos con techo de vidrio y baúles en la parte delantera y trasera. Tesla amplió el espacio interior del automóvil, dice la compañía, aprovechando el ahorro de espacio resultante de la ausencia de un motor de combustión de gas tradicional, para que los ocupantes se sientan más cómodos. El automóvil está dirigido a la multitud de Corolla y Civic.

Precio del Tesla Model 3

El Model 3 más barato que puede comprar es el paquete Standard Range Plus, que comienza en $ 39,900 antes de los incentivos. Los vehículos Tesla solían beneficiarse de un crédito fiscal de $ 7,500 del gobierno, aunque ese crédito se ha reducido a la mitad a $ 3,750 y se eliminará antes de fines de 2019. Por el momento, Tesla ha recortado $ 2,000 en todos sus modelos para cubrir parcialmente la diferencia, lo que significa que los nuevos compradores actualmente tienen derecho a un ahorro de $ 5,750.

El Standard Range Plus Model 3 puede correr 240 millas antes de requerir una recarga. Mientras que las otras versiones cuentan con motores duales que accionan los ejes delantero y trasero, la base solo cuenta con el motor trasero. Tiene una velocidad máxima de 140 mph y pasará de 0 a 60 mph en aproximadamente 5.3 segundos.
Si la longevidad o el rendimiento son más importantes para usted, se ofrecen dos variantes de tracción total del Model 3. El modelo de largo alcance cuesta $ 49,900 y puede recorrer 310 millas con un cargo. Llega a un máximo de 145 mph y alcanza las 60 mph desde parado en 4.4 segundos. Finalmente, el Performance Model 3 de alto rango de $ 59,900 puede llegar tan lejos como la versión de largo alcance, pero alcanza un máximo de 160 mph y llega a 60 mph en solo 3.2 segundos.

¿Qué tan pronto puedo conseguir uno?

Si bien poner en sus manos un Model 3 puede haber resultado difícil cuando se lanzó el automóvil hace aproximadamente dos años, los tiempos de entrega se han acortado considerablemente en el ínterin. Solo tendrá que esperar dos semanas para recibir la entrega de su Model 3, según la información más reciente en el sitio web de Tesla.

Interior y opciones del Tesla Model 3

Excluyendo las diferencias en términos de distancia y potencia entre los tres niveles de equipamiento del Model 3, hay algunas otras discrepancias a tener en cuenta, particularmente en relación con el interior.

El Standard Range Plus Model 3 tiene lo que Tesla llama un "interior premium parcial", que en su mayoría omite las capacidades del sistema de información y entretenimiento, como navegación por satélite, informes de tráfico en vivo y la capacidad de transmitir medios directamente al automóvil (sin el uso de una conexión Bluetooth teléfono). Este paquete también tiene un sistema estéreo menos sofisticado y solo cuenta con asientos delanteros de cuero con calefacción, ajustables eléctricamente en 12 posiciones. (En los modelos más caros, todos los asientos tienen calefacción y se ajustan eléctricamente).

Si elige los modelos Long Range o Performance, obtendrá todas esas comodidades que no están incluidas en el automóvil base. También hay un abridor de puerta de garaje con reconocimiento de ubicación incorporado. Sin embargo, tenga en cuenta que el paquete de información y entretenimiento solo incluye una suscripción durante el primer año después de la compra del vehículo; después de ese punto, tendrá que desembolsar $ 100 por año.

¿Cómo se compara el Model 3 con otros autos Tesla?

El Model 3 es el automóvil más pequeño y menos costoso de la gama de Tesla. El Model S es un sedán premium más grande y comparable en tamaño con un Honda Accord, BMW Serie 5 o sedán familiar similar, mientras que el Model X es un crossover de tamaño mediano.

Tesla Model Y
Tesla Model Y

MÁS: Todo lo que necesita saber sobre el crossover Model Y de Tesla
Tesla también está preparando un crossover más pequeño llamado el Modelo Y, que se espera que se lance a fines del próximo año y también comience alrededor de $ 39,000. El Model Y es en realidad un primo cercano del Model 3; utiliza la misma batería que el sedán compacto, aunque pesa más, por lo que la autonomía se verá un poco obstaculizada.

¿Qué más debo saber sobre el Model 3?

El Model 3 es un automóvil completamente eléctrico, por supuesto, que usa baterías de iones de litio. Todos los modelos son compatibles con Superchargers repartidos por todo el país. La sobrealimentación permite que el automóvil se encienda hasta aproximadamente el 80 por ciento de su capacidad en aproximadamente 30 minutos. Actualmente, hay 1,533 estaciones de supercargadores con un total de 13,344 supercargadores en los EE. UU.

Puede usar su teléfono inteligente como clave digital para su Tesla Model 3, usando la aplicación de Tesla.
Puede usar su teléfono inteligente como clave digital para su Tesla Model 3, usando la aplicación de Tesla.

Según Tesla sitio web, todos los autos Model 3 en la carretera y en producción tienen el hardware necesario para la automatización parcial. En este momento, ese es el software de piloto automático de la compañía, que puede hacerse cargo de las tareas de conducción en escenarios limitados, con la capacidad de acelerar, frenar y conducir dentro de un carril.
Sin embargo, Tesla advierte que aún se requiere la supervisión activa del conductor, y el piloto automático no hace que el vehículo sea completamente autónomo. Por ejemplo, los cambios de carril todavía solo los sugiere el vehículo y el conductor debe aceptarlos. Espere actualizaciones de software que desbloquearán más capacidades de Autopliot en el futuro.

El Model 3 es elegante, sin giros exóticos exagerados que puedan apagar algunos conductores. (No tiene puertas de ala de gaviota, por ejemplo, como las tiene el crossover Model X). En general, el Model 3 es una versión levemente atrofiada del Model S con faros delanteros más agresivos y barridos hacia atrás; una nariz de tiburón sin costuras y un capó delantero que recuerda al Porsche Panamera. Y sí, hay una pantalla táctil enorme en el tablero.
Crédito de la foto: Tesla

  • El mejor cargador portátil: paquetes de baterías para teléfonos
  • 25 productos tecnológicos económicos que hacen la vida más fácil
  • Preguntas frecuentes de Apple CarPlay: todo lo que necesita saber