Me deslicé en el lujoso asiento del pasajero de un Porsche Panamera. Delante de mí, el último teléfono inteligente insignia Mate 10 Pro de Huawei estaba montado en el tablero central.

El Porsche se conectó al Mate 10 Pro mediante una aplicación.
El Porsche se conectó al Mate 10 Pro mediante una aplicación.

"Todo lo que tienes que hacer es presionar 'Conducir'", me dijo un representante de Huawei.

Huawei se había instalado en el estacionamiento del estadio Camp Nou del FC Barcelona, ​​a minutos de la acción principal del Mobile World Congress, para mostrar el poder de procesamiento de su teléfono inteligente. En realidad, la compañía no se está metiendo en el negocio de vehículos autónomos ferozmente competitivo. En cambio, Huawei está invitando al mundo a experimentar con su teléfono inteligente y encontrar nuevas formas de probar su red de procesamiento neuronal.

Mis ruedas por la mañana.
Mis ruedas por la mañana.

Dar una vuelta con el Mate 10 Pro

Amamos el Cámara del Mate 10 Pro, que detecta objetos y optimiza la configuración de su cámara para escenas específicas para tomar la mejor foto posible. El Porsche autónomo estaba usando la misma cámara de teléfono inteligente, impulsada por la misma inteligencia artificial, para escanear el estacionamiento del Camp Nou en busca de objetos y reaccionar en consecuencia, ya sea girando alrededor de ellos o frenado.

“Es literalmente los ojos y el cerebro del automóvil sin conductor”, dijo Peter Gauden, gerente senior global de marketing de productos de Huawei.

El Mate 10 Pro usó la transmisión de video de esta cámara montada en el techo para detectar objetos en la carretera.
El Mate 10 Pro usó la transmisión de video de esta cámara montada en el techo para detectar objetos en la carretera.

La inteligencia artificial del Mate 10 Pro reconoce 100 millones de imágenes diferentes y la cámara está optimizada para 13 escenas, incluidos rostros, flores y comida. Huawei montó una cámara en la parte superior del Porsche Panamera, que luego se conectó al Mate 10 Pro dentro del automóvil. Usando la transmisión de video de la cámara, la unidad de procesamiento neuronal del Mate 10 Pro integrada en su chip Kirin 970 interpretó los datos de la imagen y emitió comandos al sistema robótico del Panamera. Todo esto ocurre en el propio dispositivo, sin necesidad de conectividad de red.

La aplicación del teléfono me ofreció opciones sobre cómo debería reaccionar el automóvil cuando aparecieran objetos.
La aplicación del teléfono me ofreció opciones sobre cómo debería reaccionar el automóvil cuando aparecieran objetos.

En una prueba de manejo de 5 millas por hora, crucé el estacionamiento mientras los representantes de Huawei sostenían Recortes de cartón de objetos, incluido un perro, un balón de fútbol y una bicicleta, frente al automóvil cámara. Esas imágenes aún no estaban en la base de datos de este Mate 10 Pro para los propósitos de la prueba.

Después de que el Mate 10 Pro detectó las imágenes y las categorizó, el teléfono me preguntó cómo quería que reaccionara el automóvil cuando esos objetos fueran detectados nuevamente. Conducir directamente a través de ellos no era una opción, así que decidí desviarme a la derecha cuando apareció una bicicleta frente al Porsche, a la izquierda para un balón de fútbol y un freno fuerte para el cachorro (obviamente). No sabía qué corte elegirían los representantes de Huawei, ni tampoco el automóvil.

Puse el Porsche en marcha y toqué Drive en la pantalla del Mate 10 Pro para nuestra segunda prueba. Esta vez, el Mate 10 Pro sabía lo que estaba buscando y conduciría el auto en consecuencia.

El Porsche Panamera se lanzó hacia el balón de fútbol, ​​pero lo esquivó con bastante tiempo.
El Porsche Panamera se lanzó hacia el balón de fútbol, ​​pero lo esquivó con bastante tiempo.

El Panamera cambió a una velocidad alta y el motor rugió mientras aceleramos a 30 mph (el máximo para esta prueba por razones de seguridad, lamentablemente). Un corte de una pelota de fútbol apareció en el medio de la carretera, y antes de que me diera cuenta, el auto estaba girando a la izquierda, cortando un amplio espacio alrededor de la pelota. Sentí una ráfaga de adrenalina y un poco de miedo mientras corríamos hacia la pelota, y una ola de alivio mientras maniobramos alrededor de ella.

“Esto fue un desafío para nosotros y un desafío para todos los demás, decir: 'Impulsamos un Porsche Panamera con un Mate 10 Pro en cinco semanas'”, dijo Gauden. "¿Qué más es posible utilizando la inteligencia artificial y la potencia de un teléfono inteligente?"

Para construir esta unidad de demostración, Huawei trabajó con una empresa llamada Curve, que equipó el Porsche con robótica y desarrollé la aplicación que utilicé para elegir la respuesta del automóvil a varios objetos. Si bien Huawei no tiene planes de ingresar al negocio de los automóviles, espera que desarrolladores como Curve aprovechen el Mate 10 Pro de maneras más aventureras.

Experimentos como este ilustran lo que la inteligencia artificial, la robótica y los dispositivos móviles son capaces de hacer cuando trabajan en conjunto, y no puedo mentir: fue muy bueno.

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