מפרט רפאים של אפולו

מנועים: כפול 52v 800W
סוֹלְלָה: 52V 18.2aH
צמיגים: 10 אינץ 'פנאומטי
גודל (נפרש): 50.5 x 50 x 9.3 אינץ '
גודל (מקופל): 50.5 x 21 x 9.3 אינץ '
מִשׁקָל: 64 פאונד
מהירות מרבית: עד 34 מייל לשעה
טווח מקסימלי: עד 39 מייל
משקל רוכב מקסימלי: 300 פאונד
זמן טעינה: 12 שעות

כשהתחלתי לרכוב לראשונה על רוח הרפאים של אפולו, תהיתי מדוע זה לא הולך מהר. ואז לחצתי על כפתור הטורבו ו- whoooooooooooooom!

תלוי איך אתה מסתכל על זה, 1,499 $ Apollo Ghost - החשמלי המנוע הכפול הכי פחות יקר של החברה קטנוע - הוא או גרסה מרופדת של אפולו אקספלור 1,299 $ או גרסה מרופדת של אפולו 1,799 $ דִמיוֹנִי. לבדיקת רפאים זו של אפולו, רכבתי על הכל כדי לבדוק את המהירות, הטיפול והביצועים שלו. בסך הכל, זה קלנועית נהדרת, אבל נשארתי לתהות אם זה יותר מדי או לא מספיק. כך או כך, זה מהיר ברשעות.

סקירת רפאים של אפולו: עיצוב

אין שום דבר פנטזמי ברוח האפולו. זה נראה כאילו אפולו חקור התחיל לעקוב אחר שגרת האימונים של דוויין ג'ונסון. יש לו מתלה מסיבי מלפנים ומאחור, צמיגים פניאומטיים גדולים בגודל 10 אינץ 'ומנועים של 800 וואט בכל גלגל.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

תליתי על הקטנוע במשך כל החיים היקרים כמו שרכבתי עליו.

בצד ימין של הכידון נמצא בקרת מצערת וכן תצוגת צבע עגולה המציגה את מהירות וקילומטראז 'שלך, ומאפשרת לך להתאים הגדרות שונות. כמו ב- Explore, הוא בהיר למדי אך נשטף באור השמש. הנה גם שני כפתורים: אחד מאפשר לך לעבור בין שימוש במנוע יחיד או בשני המנועים. הלחצן האחר מאפשר לך לבחור בין מצב אקולוגי למצב טורבו (מצב אקולוגי מגביל את המהירות והתאוצה).

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

אני רק רוצה שהלחצנים האלו ידלקו כדי לדעת באיזה מצב אתה נמצא. בכל פעם שקפצתי על הקטנוע, הייתי צריך ללחוץ על כל אחד מהם כדי להבין איזה מצב הפעלתי.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

בצד שמאל של הכידון נמצא מתג הצתה ממפתח. הסר את המפתח, והקטנוע לא נדלק. אמנם זה כנראה לא ייקח יותר מדי לחיבור חם - אני תמיד מביא איתי מנעול אופניים - זה אמצעי אבטחה נחמד נוסף. בצד זה נמצא גם לוח LCD קטן (כמו מחשבון ישן מאוד) המציג את כמות הטעינה שנותרה בסוללה.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

הצלחתי להכות 33 קמ"ש. אני יודע זאת מכיוון ששוטר שעון אותי.

על סיפון הרפאים יש שתי נוריות LED לבנות הפונות קדימה, שתי נוריות LED אחוריות אשר מהבהבות כשאתם נועצים בבלמים, ושתי רצועות של נוריות LED כחולות שנמשכות לאורך הסיפון. הלוואי שהיה בו גם הרצועה האנכית של נוריות הנורה המורידות בצינור הקדמי, כמו ה- Explore.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

מקופל, רוח הרפאים משתרעת על כ 50 אינץ 'הן אנכית והן אופקית; בניגוד ל- Explore, אינך יכול להתאים את גובה הכידון.

ואתה תצטרך להיות כשיר כמו הרוק כדי לשאת את הדבר הזה: רוח הרפאים שוקלת 64 קילו. זה כמעט 20 קילו יותר מזה VanMoof S3, אופניים חשמליים שסקרתי לפני כמה חודשים.

סקירת רפאים של אפולו: נסיעה.

הרוח היא קטנוע חשמלי חזק מאוד. כשמשכתי את המצערת, תליתי על הקטנוע לחיים יקרים כמו שרכבתי עליו. מופעל על ידי שני מנועים של 800 וואט, הוא יכול להאיץ בין 0 ל -20 מייל לשעה תוך 4.3 שניות. אמנם לא ממש עליתי למהירות המרבית של 34 מייל לשעה, אבל הצלחתי לפגוע ב -33 קמ"ש. אני יודע זאת מכיוון ששוטר שעון אותי. באותה מהירות הצלחתי לעמוד ברוב התנועה ברחובות המקומיים סביב עיירי.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

עם זאת, אפילו באותה המהירות הגבוהה ביותר, רוח הרפאים הרגישה יציבה להפליא. לאמיתו של דבר, זה צורם עד כמה הרגשתי בנדנדות כשחזרתי לקטנוע עם צמיגים דקים יותר.

כמו הקטנועים האחרים של אפולו, לרוח הרפאים יש שלושה "הילוכים" המגבילים את המהירות המרבית שלה. בהילוך ראשון הוא מוגבל ב 15 קמ"ש; הילוך שני הוא 25 קמ"ש; הילוך שלישי מאפשר לך ללכת מהר ככל שהקטנוע יכול.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

עד כמה שזה היה כיף לטיל דרך הפרברים, לא הייתי מעריץ גדול כל כך של איך הרוח התמודדה לעומת ה- Explore. זה לא הרגיש זריז כמו ה- Explore, במיוחד כשפונים.

סקירת קטנוע חשמלי של אפולו רפאים
(אשראי תמונה: המדריך של טום)

עם זאת, המתלה הכפול-קפיצי המתכוונן של אפולו שמר עלי יציבות מאוד כשרכבתי על בורות וסדקים אחרים בכביש.

סקירת רפאים של אפולו: טווח וחיי סוללה.

אפולו אומר כי הסוללה של הרוח 52V, 18.2aH אמורה לספק טווח של עד 39 קילומטרים. כמו בכל כלי הרכב החשמליים, הקילומטראז 'שלך עשוי להשתנות, תלוי בגודל ובמשקל שלך, בגבעות השטח שלך והאם אתה משתמש במצב טורבו או אקו. לקחתי את האופניים לנסיעה הררית משהו של 20 דקות וחמישה קילומטר במהירות ממוצעת של 16 מייל לשעה. רמת הסוללה של הקטנוע טבלה כ -10 אחוזים.

סקירת רפאים של אפולו: פסק דין.

הרוח של אפולו נמצאת בקצה הבינוני הגבוה של מערך הקטנועים החשמליים של החברה, וככזה, יש לו מעט משבר זהות. הוא מעט מהיר יותר ויש לו טווח מעט יותר גדול מ- Apollo Explore, אבל לא מספיק לדעתי כדי להצדיק את מחירו הגבוה יותר. במחיר של 1,499 דולר זה 200 דולר יותר מ- Explore, אבל 300 דולר פחות מ- Apollo Phantom, שעיצובו נחמד בהרבה, מהיר יותר (עד 38 קמ"ש), ויש לו טווח גדול יותר (40 מייל). אז אמנם רוח הרפאים היא קטנוע טוב מאוד בפני עצמו, אבל זה לא הראשון שהייתי בוחר באפולו.

קבל גישה מיידית לחדשות חדשות, הביקורות החמות ביותר, מבצעים מעולים וטיפים מועילים.