DJI Mavic Pro je revolučný dron v mnohých ohľadoch. Skladá sa až do veľkosti holuba a ponúka stabilné 4K video, plynulý let a obrovské množstvo lietajúcich funkcií. Je to celkom pozoruhodný dron, ktorý sa môže pochváliť funkciami, ktoré väčšina tvorcov leteckých videí bude chcieť, ale v balíček, ktorý je dostatočne malý na to, aby sa zmestil do tašky na rameno, s dostatkom miesta na pár náhradných batérie.

Dizajn

Mavic Pro je malý dron, ktorý má v uloženej konfigurácii rozmery iba 8 x 4 x 3,5 palca. To je asi veľkosť 2-pinovej nádoby na mlieko. Ak chcete lietať, predné ramená sa sklopia dopredu a zadné nohy sa sklopia dozadu a dozadu, takže dron má šírku asi 17,5 palca od špičky rotora po špičku. Ramená sa po vysunutí zafixujú na svojom mieste. Na vrchu každého z motorov sú na otočných pántoch pripevnené dva rotory, takže keď sú v skladovacej polohe, tieto rotory ležia naplocho pri tele dronu.

Vybalenie dronu za letu je veľmi jednoduché: stačí vybrať držiak kardanového kĺbu, vyklopiť predné ruky, potom rozložte zadné nohy, položte ich na rovný povrch, dvakrát stlačte tlačidlo batérie a je to pripravené choď. Je to pôsobivo jednoduchý, ale kompaktný dizajn.

Na prednej strane dronu je plastová kupola, ktorá zakrýva kameru a kardanový mechanizmus. Toto neobvyklé usporiadanie udržuje fotoaparát a kardanový chránič chránené pred vodou a nečistotami, takže je menej pravdepodobné, že ich zasiahne vietor alebo ich poškodí postriekanie prachom alebo nárazom. Znamená to, že musíte kupolu udržiavať čistú, pretože na video bude mať vplyv akýkoľvek prach alebo škrabance. (Kupolu môžete ľahko demontovať a vymeniť.) Jeden problém, ktorý som našiel, je, že priložený plastový kryt, ktorý umiestnite cez kryt kardanového krytu, aby ste ho udržali bez škrabancov nezostáva na danom mieste veľmi dobre: ​​bolo by ľahké ho nechtiac zraziť, keď dron vložíte do tašky a necháte kryt nechránený.

Poďakovanie: Richard Baguley
(Obrazový kredit: Richard Baguley)

Zo spodnej časti puzdra vytŕčajú pár tučných nôh a dve nohy na predných ramenách tvoria podvozok. Týmto sa telo dronu dostane veľmi blízko k zemi, čo môže sťažiť vzlet v trávnatých alebo zarastených oblastiach.

Batéria zapadá do hornej časti tela dronu a pevne zapadne na miesto. Je to však ľahké odstrániť: Stačí stlačiť dve tlačidlá po stranách a zdvihne sa. Táto batéria vydrží 3830mAh / 43,6 Wh šťavy. Priložená nabíjačka môže tiež poskytnúť šťavu ovládaču a ponúka ďalší port USB na nabíjanie telefónu alebo tabletu.

Okolo tela sú umiestnené rôzne ďalšie senzory. Dvojité fotoaparáty vpredu dávajú pozor na prekážky pred dronom, zatiaľ čo ultrazvukový sonarový systém na spodnej časti tela Mavicu meria vzdialenosť k zemi pre pristátie a udržanie fixnej ​​polohy nadmorská výška.

VIAC: Najlepšie drony a kvadrokoptéry s akýmkoľvek rozpočtom

Na bočnej strane dronu malý panel zakrýva slot pre kartu microSD a port micro USB. Súčasťou je 16 GB karta microSD a dron sa po pripojení k počítaču zobrazí ako vymeniteľná jednotka, takže z nej môžete kopírovať videá a fotografie.

Kontrolór

Ovládač Mavic je v porovnaní s väčšinou ovládačov dronov veľmi malý, v uloženej konfigurácii meria iba 6 x 2,5 x 2,5 palca. Ak chcete použiť ovládač, dve antény sa sklopia nahor a dve ramená na spodnej časti ovládača sa sklopia. Tieto ramená držia smartphone, ktorý zobrazuje ukážkové video z dronu. Ramená síce pojmú celý rad malých aj veľkých telefónov, no nezvládnu ani tablet: nezmestí sa ani iPad Mini. Maximálna veľkosť tabletu, do ktorej sa zmestí, je 7 palcov.

Spojenie medzi radičom a telefónom nie je bezdrôtové: radič je naopak káblom pripojený k portu telefónu alebo tabletu. Zahŕňajú sa káble pre port Lightning telefónov iPhone, micro USB väčšiny telefónov s Androidom a kábel USB-C, ktorý sa nachádza na mnohých najnovších telefónoch s Androidom. Pripojte zariadenie k ovládaču a spustí sa aplikácia DJI Go. (Dron môžete používať aj bez mobilného telefónu, ale nedostanete žiadne ukážkové video ani prístup k pokročilejším funkciám.)

Samotný ovládač obsahuje dve ovládacie páčky, tri tlačidlá a jedno smerové ovládanie vpredu, dve tlačidlá a dva číselníky v hornej časti a ďalšie dve tlačidlá vzadu. Na ľavej strane ovládača je tiež posuvný prepínač, ktorý umožňuje športový režim. Je to veľa tlačidiel a číselníkov, ale všetky sú ľahko dosiahnuteľné bez toho, aby sa uvoľnil váš stisk. Štvorsmerové smerové ovládanie je možné navyše prispôsobiť tak, aby ovládalo množstvo funkcií, napríklad nakláňanie fotoaparátu.

Aplikácia DJI Go je k dispozícii zadarmo pre iOS a Android; je to rovnaká verzia, aká sa používa pre drony spoločnosti Phantom a Inspire. Ponúka náhľad na video z kamery na celú obrazovku prekrytý informáciami o nadmorskej výške, batérii a ďalšími informáciami. Video obklopuje celý rad ovládacích tlačidiel na obrazovke, vrátane tlačidiel na výber letového režimu, zmeny nastavení fotoaparátu, spustenia / zastavenia videa a nasnímania statického záberu.

Lietanie

Mavic Pro je veľmi jednoduchý dron na lietanie. Ak chcete vzlietnuť, stačí klepnúť na tlačidlo vzletu v aplikácii DJI Go a dron sa zdvihne a vznáša sa asi 4 stopy nad zemou. Odtiaľ je to na pilotovi: ľavá ovládacia páka slúži na nadmorskú výšku a rotáciu a pravá páčka na pohyb dopredu-dozadu a zľava-doprava. Mavic je pohotový letec, ktorý rýchlo reaguje aj na ľahký dotyk ovládacích prvkov. Začína sa to v režime pre začiatočníkov, ktorý obmedzuje rýchlosť a vzdialenosť, ktorú môže dron preletieť. Ak ale prepnete prepínač do športového režimu, z Mavic Pro sa stane pomerne rýchly dron, ktorý sa dokáže otáčať a krútiť prekvapivou rýchlosťou. DJI tvrdí, že je maximálna rýchlosť 40 míľ za hodinu, a nepochybujem o tom. Dron sa naozaj zapínal na zips.

Drony fotoaparátov ako Mavic sa však zameriavajú skôr na stabilizáciu fotoaparátu ako na približovanie vysokou rýchlosťou. Mavic nemal problém zvládnuť túto úlohu. Aj v deň s nárazmi vetra až okolo 10 míľ za hodinu sa dokázala vznášať na mieste. Aj keď sa dron v nárazovom vetre trochu odrážal, zaznamenané video zostávalo väčšinou stabilné, pretože kardan kompenzoval pohyb dronu.

Tiež sme zistili, že bezdrôtové spojenie 2,4 GHz medzi ovládačom a dronom bolo oveľa silnejšie ako iné drony: dokázali sme ovládať dron a vidieť jasné video zo vzdialenosti niekoľkých stôp stôp oblasti. Toto pripojenie nie je signálom Wi-Fi, ale využíva rovnakú často preplnenú časť spektra. DJI tvrdí, že dosahuje dosah až jedného kilometra (3 300 stôp), ale neveril by som mu až tak ďaleko, najmä preto, že objekty ako stromy a budovy majú tendenciu blokovať signál. Keď sa signál stratil, dron sa automaticky pozastavil, potom vykonal kroky a spojenie bolo obnovené bez problémov (ale nie bez niekoľkých vynechaných úderov srdca z mojej strany).

VIAC: Prečo sú Drone Racing ďalším veľkým športom

Musíte dávať pozor na zaostrenie fotoaparátu. Na rozdiel od mnohých fotoaparátov s dronmi má Mavic správny mechanizmus automatického zaostrovania, ale ten sa aktivuje, len keď klepnete na zelený štvorec na obrazovke a poviete aplikácii, na čo sa má zamerať. Mali by ste to nezabudnúť urobiť skôr, ako začnete nahrávať, pretože je ľahké na ne zabudnúť a zanechať mierne rozmazané videozáznamy.

Autonómne lietanie

Mavic ponúka množstvo letových režimov, kde má dron sám pod kontrolou, vrátane TapFly, ActiveTrack, Gesture Mode, Tripod Mode a Terrain Follow Mode.

V režime TapFly, ako už názov napovedá, klepnete na displej a dron letí v smere, ktorý naznačujete. Ide o to, že klepnete na niečo na obrazovke a dron letí smerom k nej. Stále môžete ovládať výšku a rotáciu dronu, takže sa to dá využiť na vytváranie preletov alebo preletov, keď preletíte nad objektom a posunutím kamery ho vystopujete. Dron využíva palubné kamery na detekciu akýchkoľvek objektov v ceste a spomalí a zastaví sa, ak mu v ceste niečo zaznie. Tento režim funguje celkom dobre a udržuje dron na rovnej ceste. Nemali by ste sa však spoliehať iba na systém detekcie kolízií: Ten detekuje iba objekty priamo pred dronom.

Poďakovanie: Richard Baguley
(Obrazový kredit: Richard Baguley)

ActiveTrack je najchytrejší režim. Tu vyberiete objekt z pohľadu kamery dronu a ten ho analyzuje a pokúsi sa sledovať pomocou jeho tvaru a farby. Existuje niekoľko rôznych spôsobov, ako to možno použiť: Nastavenie Track (Sledovanie) aktívne presunie dron na sledovanie pohybujúceho sa objektu a zachová rovnakú vzdialenosť od objektu. Bodové svetlo udržiava kameru vycentrovanú na sledovaný objekt, ale pilot môže stále s dronom lietať. V zásade ide o spôsob, ako udržať objekt automaticky v strede rámu pri lietaní okolo neho, skôr ako orbitálny prvok dronov ako je 3DR Solo.

Profil sa bude snažiť udržiavať pevný uhol a vzdialenosť od subjektu a zachovať tvar profilu. Predstavte si, že skladáte záber na svojho hrdinu, ktorý cielene kráča po vresovisku a je strieľaný zboku, aby ukázal tú peknú tvár. Režim Profil sa pokúsi udržať bočný výstrel, keď sa hrdina pohne, pričom sa prispôsobí akejkoľvek zákrute alebo posunu v tejto polohe. Zistil som, že všetky tieto režimy sledovania fungovali dobre a ľahko sa mi podarilo sledovať človeka a psa, ktorý behá po poli.

Gesture Mode je zaujímavý. Fotoaparát tu zaznamená určité pohyby, ktoré vykonáte pri fotografovaní, bez toho, aby ste museli používať ovládač. Po spustení režimu gest z ovládača kamera rozpozná profil osoby, ktorá kráča do rámčeka. Keď osoba drží ruky vo vzduchu, dron upraví vzdialenosť a bude sledovať objekt, aby sa udržal v rovnakej vzdialenosti, ak sa bude pohybovať. Nakoniec pridržaním rúk, aby sa vytvoril rám obrazu, sa spustí 3-sekundové odpočítavanie selfie, po ktorom fotoaparát urobí fotografiu. Je to zaujímavý nápad a prekvapivo dobre funguje, pokiaľ nikto iný nevojde do koša a vaše predmety netancujú.

Tripod Mode je ďalší zaujímavý nápad, kde dron letí veľmi pomaly a ovládanie je citlivejšie, takže sa môžete priblížiť a vznášať bližšie k objektom ako v bežnom letovom režime. Tento režim umožňuje dronu priblížiť sa k objektu pri opatrnej navigácii a čo najstabilnejšom držaní.

Nakoniec sa režim Terrain Follow snaží udržať pevnú nadmorskú výšku, keď pilot manévruje, pričom výšku sníma pomocou senzorov sonaru. Funguje iba na hladkých povrchoch, ako sú trávnaté porasty alebo skalné povrchy, a spoločnosť DJI varuje, že by sa nemal používať pri stúpaní vyššom ako 20 percent. To však, bohužiaľ, vylučuje najzaujímavejšie použitie: hoci to niekomu na ceste vyhovuje, nemôžete ho použiť na sledovanie cyklistov po šikmej trati alebo lyžiarov po slušných kopcoch.

VIAC: Sprievodca nákupom dronov: Všetko, čo potrebujete vedieť

Fotografie a video

Fotoaparát na fotoaparáte Mavic Pro je oveľa menší ako fotoaparát na fotoaparáte Fantóm 4 alebo iné drony, ale zdá sa, že to nemalo vplyv na kvalitu: Zistil som, že zachytával vynikajúce video a statické obrázky s realistickými farbami a množstvom detailov. Už pri maximálnom rozlíšení videa 4K som zistil, že toto video bolo plynulé a s minimálnou stratou kvality kompresie a ostrých detailov. Môže snímať 4K video (4096 x 2160 pixelov) pri 30 progresívnych snímkach za sekundu (fps), ale môžete dosiahnuť až 120fps, ak zostúpite na HD rozlíšenie (1280 x 720 pixelov). To môže byť užitočné, ak chcete spomaliť video, aby ste lepšie predviedli akciu: ak snímate rýchlosťou 120 snímok za sekundu a prehrávate ju rýchlosťou 30 snímok za sekundu, video má štvrtinovú rýchlosť, čo je skvelé pre akčné športy.

Zistil som, že video občas malo mierne chvenie, keď sa dron posunul vo vánku a kardan kompenzoval, ale bolo to viditeľné iba v nárazových dňoch. Dron nemal problém udržať sa stabilne proti stálejšiemu vánku alebo v nehybných dňoch. Všimol som si občasný výskok, keď sa dron veľa hýbal a potom zastal. To sa neprejavilo pri pokojnejších manévroch, ale musíte pamätať na to, aby ste sa nepohybovali príliš rýchlo alebo príliš rýchlo, ak sa snažíte zachytiť stabilné video.

Zistil som tiež, že kryt kardanového závesu často zachytával odlesky a slnečné lúče a výsledný produkt pôsobil zvláštne nepravidelne. Platilo to najmä pri západe slnka, keď sa malý povrch slnka zachytil o povrch kupolovitého krytu. Ak sa tomu chcete vyhnúť, môžete kryt odstrániť.

Obrázky sú snímané v rozlíšení 18 MP (4000 x 8000 pixelov) a majú rovnako vynikajúce farby a detaily ako video.

Opraviteľnosť

DJI Mavic Pro je malý drsný dron: Niekoľkokrát som ho havaroval (havaroval), ale nikdy žiadny vážne poškodenie a dokonca ani časti, ako napríklad pánty, ktoré umožňujú otáčanie ramien dovnútra a von, neboli nepriaznivé postihnutých. Jedinými dielmi, ktoré boli trvale poškodené a ktoré by mohli pravidelne vyžadovať opravu, by boli rotory a kryt kardanového závesu.

Lopatky rotora Mavic sa po náraze dajú ľahko vymeniť: stačí podržať motor, stlačiť rotor nadol a otočiť o 45 stupňov, aby vyskočil. Inštalácia nového rotora je rovnaká: stačí stlačiť a otočiť, aby ste ho zaistili na danom mieste. Dva rôzne typy rotorov sú označené rôzne sfarbenými vrcholmi, ktoré sa zhodujú so značkami na hornej časti príslušného motora. Sada štyri rotory stojí asi 22 dolárov. To je o niečo drahšie ako niektoré, ale cena nie je smiešna.

VIAC: Čo by pre vás mohli pravidlá dronov FAA znamenať

Jedinou ďalšou ľahko vymeniteľnou súčasťou Mavic Pro je kryt kardanového kĺbu, priehľadná kupola, ktorá chráni kardanový fotoaparát a fotoaparát. Môže sa to poškriabať pri náraze alebo ak dron do niečoho narazí, je to však lepšie ako poškodený kardan, hlavne keď nový kryt gimbalu stojí iba 23 dolárov.

Životnosť batérie

Batéria s veľkosťou 3 830 mAh, ktorá napája Mavic Pro, je menšia ako niektoré iné, ale rovnako tak aj samotný dron. Táto kombinácia nám poskytla asi 22 až 23 minút výdrže batérie. To je trochu málo z nárokovaných 27 minút, ale stačí získať niekoľko dobrých výstrelov a bez problémov sa dostať späť na bezpečné pristátie. Batéria sa tiež veľmi ľahko vyberá a vymieňa: stačí stlačiť tlačidlá na boku a vysunie sa. O asi 90 dolárov, náhradné diely majú primeranú cenu. Nabíjanie každej batérie trvalo asi hodinu. Vážni letci môžu chcieť pozrieť na jednu z voliteľných nabíjačiek, ktoré to dokážu manipulovať s viacerými batériami.

Spodná čiara

DJI Mavic Pro pekne zaškrtáva všetky políčka, ktoré piloti dronov hľadajú. Je malý, prenosný, ľahko použiteľný, ľahko sa s ním letí a robí dobré video. Dôležitejšie však je, že pri týchto funkciách príliš nekompromisuje. Letí ako väčší dron, s obdivuhodnou stabilitou. Má menšiu batériu ako väčšina dronov, napriek tomu ponúka slušnú výdrž.

Mavic Pro nie je dokonalý (radi by sme videli menej skokov vo videu pri manévrovaní a dlhšiu výdrž batérie), ale je to sakra blízko. A vďaka tomu je dron porazený pre tých, ktorí chcú robiť príležitostné letecké video. Profesionáli môžu chcieť zostať pri väčšom dronu, ktorý má väčšiu stabilitu, napríklad Yuneec Typhoon H, ale pre príležitostných strelec, ktorý chce niečo, čo si môže vziať so sebou na ľahké zaznamenanie svojho dobrodružstva, je Mavic Pro našou najlepšou voľbou.

Získajte okamžitý prístup k najaktuálnejším novinkám, najaktuálnejším recenziám, skvelým ponukám a užitočným tipom.