LAS VEGAS - Du hör mycket om "smarta städer" på CES, men det är svårt att föreställa sig hur man faktiskt kan se ut. Ett partnerskap mellan Hyundai och Uber Elevate tillkännagavs idag (jan. 6) ger oss en bättre aning om hur kollektivtrafiken kan skaka ut i en mer ansluten framtid.

Du kanske undrar vad Hyundai, den koreanska biltillverkaren, gör för att bli involverad i Uber Elevate, som är dedikerad till flygdelning. Det är där Hyundais Urban Air Mobility-koncept, som retades inför CES 2020, kommer in.

UAM är ett helelektriskt flygplan utformat med tjänster som Uber i åtanke. Båten kan starta och landa vertikalt, kritiskt i städer där utrymmet är begränsat. Hyundai säger att UAM-konceptet som det har utvecklat sannolikt kommer att bemannas av en pilot vid lanseringen, även om företaget föreställer sig en version som är autonom en dag.

I teorin skulle UAM docka vid en S-Hub, en station konstruerad för både flyg- och markresor, det skulle det stöder också Hyundais andra kollektivtrafik-koncept, det Airstream-formade Purpose Built Vehicle, eller PBV. Helst skulle PBV vara ett modulärt utrymme på hjul som skulle kunna tjäna många syften - från ett rullande café till en medicinsk klinik i händelse av nödsituationer.

Hyundai S-Hub-koncept
En återgivning av Hyundais S-Hub konceptstation. Observera att UAM-flygplanet landar ovanpå, liksom de autonoma PBV-bilarna som dockar vid stationens bas. (Bildkredit: Hyundai)

Uppenbarligen är Hyundais tonhöjd här mer teoretisk. Det är inte första gången företaget kommer till CES med en icke-fungerande uppfattning om framtida transport som minst sagt verkar ganska ambitiös. Förra året introducerade Hyundai Cradle-prototypen, en gångbil konstruerad för att korsa terräng omöjligt för någon bil.

På samma sätt förväntar sig inte biltillverkaren att detta speciella UAM-flygplan, med namnet S-A1, kommer tidigt till marknaden före 2029. Det är faktiskt långt ifrån, även om Uber vill fullborda sin flygtjänst 2023. I slutet av decenniet kan marknaden behöva en specialiserad lufttaxi som vad Hyundai förhandsgranskat här.

Mycket av UAM: s överklagande verkar trevligt i teorin, trots alla utmaningar som ett så stort infrastruktur- och reglerande åtagande står inför. Flygplanet skulle förmodligen kunna sitta fem (inklusive piloten) och resa upp till 200 km / h. Det verkar som överdrivet för de relativt korta sträckorna du skulle åka inom en stad, även om Hyundai säger att UAM skulle vara perfekt för att resa längre sträckor också över förorter. Faktum är att företaget uppskattade att en 90-minuters pendling i en stadsmiljö kunde minskas till bara 10 minuter.

Liksom förra årets vagga kommer CES-deltagare att hitta en fullstor designmodell av UAM vid Hyundais monter på CES 2020. En skalemodell presenterades på scenen under Hyundais presskonferens.

Var noga med att kolla in vår CES 2020-nav för de senaste nyheterna och praktiska intryck från Las Vegas.

Få omedelbar tillgång till nyheter, de hetaste recensionerna, bra erbjudanden och hjälpsamma tips.

Tack för att du registrerade dig i Toms guide. Du kommer att få ett verifieringsmeddelande inom kort.

Det var ett problem. Uppdatera sidan och försök igen.

Ingen skräppost, vi lovar. Du kan när som helst avsluta prenumerationen så kommer vi aldrig att dela dina uppgifter utan ditt tillstånd.