Porsches helelektriska Mission E-sportbil kommer inte ut förrän 2020, men det är ganska bra att det inte är sent nu när företaget anställer ytterligare 1 400 personer för att hjälpa till att bygga den.

Om det slutliga produktionsfordonet liknar konceptet som Porsche har retat under det minsta året, är det värt det. Porsche hävdar att Mission E: s dubbla motorer ska driva bilen från 0 till 60 på bara 3,5 sekunder medan de fortfarande erbjuder en räckvidd på mer än 310 miles mot en laddning. Mission E kommer också att utöva Porsches Turbo Charging-teknik, vilket gör att bilen kan ladda 80 procent av batteriet på bara 15 minuter.

MER: Tesla Model 3: Allt du behöver veta

Andra intressanta funktioner på Mission E inkluderar en fullständig fyrdörrars, fyrsitsinställning, med omvänd öppnande självmordsdörrar bak. Inuti har Mission E en förarstuga med en fristående ratt och instrumentgrupp och fler pekskärmar än du kan skaka på.

Mission E ser ut att vara Porsches svar på framgången med Teslas Model S

, men med Tesla som har en enorm ledning över alla andra lyxiga elbilstillverkare, här hoppas vi att Mission E inte kommer för sent. Ändå, om Porsche kan göra en produktionselektrisk sportbil som ser lika bra ut som Mission E, kommer det säkert att finnas ett antal människor som kommer att köpa den på utseendet ensam.

  • BMW 7-serie testad: Här är tekniken du får för $ 100K
  • 10 bästa högteknologiska bilar på vägen
  • 2017 Volvo S90 Review: Living the (Nearly) Self-Driving Life

Få omedelbar tillgång till nyheter, de hetaste recensionerna, bra erbjudanden och hjälpsamma tips.

Tack för att du registrerade dig i Toms guide. Du kommer att få ett verifieringsmeddelande inom kort.

Det var ett problem. Uppdatera sidan och försök igen.

Ingen skräppost, vi lovar. Du kan när som helst avsluta prenumerationen så kommer vi aldrig att dela dina uppgifter utan ditt tillstånd.