LAS VEGAS - CES 2020 dünyanın en büyük teknoloji fuarına katıldığım ikinci yılımı işaret ediyor. Görece kısa deneyimimde öğrendiğim bir şey varsa, o da burada hızınızı belirlemeniz gerektiğidir. Bu bir maraton - kısa mesafe koşusu değil.

Elbette, bu bir patlama ve gerçekten çığır açan şeyler görüyorsunuz. Ancak CES, kongre merkezinden bulvarı çevreleyen pek çok tatil beldesinin içindeki süitlere ve balo salonlarına kadar tüm Strip'i kapsıyor. CES, Las Vegas'ta gerçekten olmaz; Las Vegas CES'te geçiyor ve hepsini görmeye çalışırken epey bir mesafeyi kat ediyorsunuz.

Salı günkü kutlamaların sonunda - konferansın ilk gerçek günü, ancak olayları kapsayan şehirdeki dördüncü günüm - oldukça gerildim. Normalde, Lyft'in otelime geri dönmesini isterdim ve birinin gelmesi için yaklaşık 20 dakika beklerdim. kongre merkezinin kenarında elverişsiz bir şekilde bulunan paylaşımlı toplama alanı gerekçesiyle.

Bir noktada, sürücü kaçınılmaz olarak beni arayarak teslim noktasına zamanında ulaşamayacaklarını söylerdi çünkü sonsuz yasal olarak izin verilen tek park yerine giden tek şeritli dar yolda tampondan tampona sıkışmış diğer yolculuk payları alayı hizmet. Merhametli bir şekilde arabaya binmeden önce, ancak o zaman meşhur Las Vegas CES trafiğinde gezinmek zorunda kalmadan önce, muhtemelen neredeyse bir saat kadar belirsizlikte kalacağım.

Gerçekten 15 dakika sürmesi gereken bir yolculuğun 90'a ulaşması işte budur.

BMW i3 Urban Space konsept otomobil CES 2020 iç mekanında
(İmaj kredisi: Gelecek)

Ancak bu sefer biraz farklı bir şey yapma fırsatım oldu. BMW, şanslı yolcuları sayısız noktaya götürüp götürmek için bu yıl 20 i3 elektrikli şehir otomobili filosunu CES'e getirdi. Ancak bunlar sıradan i3'ler değildi; daha ziyade, her iki yolcu tarafı koltuğu, elektrikli ayarlanabilir ayak dayama yeri olan bir uzun, rahat, lounge tarzı koltuk için çıkarıldı. Bu tahtın yanında, bir lamba ile süslenmiş ahşap yüzeyli küçük bir masa ve Amazon Ateşi olan bir bardak tutacağı İçerideki TV uzaktan kumandası, kalbinizin verebileceği herhangi bir akış hizmetine erişim ile tavandaki katlanabilir bir ekrana bağlı arzu etmek.

Bu, BMW i3 Urban Suite - içinde yapabileceğimiz rahatlatıcı veya çalışmayı göstermek için tasarlanmış bir konsepttir. otonom gelecek, arabalar evinizde başka bir odadan başka bir şey haline gelmediğinde tekerlekler. İ3'ü, Uber veya Lyft'in aksine akıllı telefonumdaki özel bir uygulamadan BMW’nin CES lotuna çağırdım ve hatta bir kahve, çay, şişe su veya kapuçinonun hazır olmasını ve içimde beni beklemesini isteyebilir. varış.

BMW i3 Urban Space konsept otomobil CES 2020 iç mekanında
(İmaj kredisi: Gelecek)

Urban Suite bir gün kendi kendine sürebilirken, bu sürmedi. Aksine, arkadaş canlısı şoförüm, otelime doğru yola çıkmadan önce bu özel i3'te kullanabileceğim tüm kontroller ve yetenekler konusunda bana rehberlik etti. Bağladım Piksel 4 arabanın yerleşik Wi-Fi erişim noktasına, bana bir 5G bağ. (BMW söz konusu ağı belirtmedi, ancak eleme süreciyle param T-Mobile'da.) bunun için bir kelime - Urban Suite'in çılgın iç mekanının yakaladığım Instagram videosu neredeyse hikayeme yüklendi anında.

Urban Suite'in içinde, klima kontrol sisteminin fan hızını ve sıcaklığını, ayrıca pencereleri ve sevimli küçük masa lambamı kontrol etme yeteneğine sahiptim. "Sözde" diyorum, çünkü sıcaklık yalnızca sürücü tarafından ayarlanabiliyordu, bu sadece uygulamada yaptığım isteği gösterge panelindeki kadranı çevirerek kopyaladı. Dahası, bir çeşit bağlantı hatası pencereleri ve masa lambasını kontrol etmemi engelledi. Gerçekten işe yarayan tek özellik, 60 derecelik bu keyifli Las Vegas gecesinde özellikle kritik olmayan fan hızıydı. Ve merak ediyorsanız, kahvem arabada demlenmemişti - ben binmeden önce BMW'nin standından alınmıştı.

BMW i3 Urban Space konsept otomobil CES 2020 iç mekanında
(İmaj kredisi: Gelecek)

Böyle küçük anlar, perdenin arkasındaki adama aldırış etmemesi istendiğini hissettiriyor. Doğrusu, beni çok fazla rahatsız etmiyorlar. Yolcuların telefonlarındaki klimayı kıpırdatmasını sağlamak, çözülmesi zor bir sorun değil; Öte yandan, otonom sürüşü güvenli ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirmek ciddi bir zorluktur. Urban Suite konsepti, özünde gerçekten sadece mütevazı bir i3 olsa da, BMW ve diğer otomobil üreticilerinin Arabalarımıza binip farklı türden yolcular olabildiğimizde hayatın nasıl olacağını örnekleyin veya en azından simüle edin.

Kulağa aptalca gelse de, Urban Suite'te yarı yaslanmış olarak uzanıp uzanmak kadar güzel, hareket eden bir araçtaki bu konum - etrafımdaki her şey kaprisime hitap ederken - gerçekten garip. Bugün yoldaki en lüks arabalar bu kadar rahat hissettirmiyor. Komik olan ise, koltuğun kendisi o kadar esnek bile değildi. Urban Suite'e bakmadan hemen önce, BMW'nin planladığı yeni ZeroG Lounger koltuğa sahip, süslü bir X7 SUV ile kısa bir yolculuğa çıktım. yakın gelecekte piyasaya sürmek ve bu, bu prototipe takılan gök mavisi kozalardan çok daha yumuşak, dinamik ve daha uyumlu hissettirdi. i3s.

BMW i3 Urban Space konsept otomobil CES 2020 iç mekanında
(İmaj kredisi: Gelecek)

BMW'nin bu Urban Suites'ten 20 tanesini Las Vegas çevresinde taşıması yasal olsa da, otomobil üreticisi bize bunların hala çok konsept araçlar olduğunu ve seri üretime hazır veya tasarlanmadığını söylüyor. Bunun gibi prototiplere, bazı kısıtlamaları karşıladıkları sürece, halka açık yollarda sürülmelerine izin veren özel muafiyetler tanınır. Örneğin, sürüş senaryosuna bağlı olarak bu i3'lerin belirli hızları aşması yasaktır.

Yine de, buna rağmen, bu Urban Suitlerden birinde binme deneyimi çok gerçektir. Keşke herkes bunu hissedebilseydi - gelecekteki lüksün hayali bir vizyonu olduğu için değil, Bir sonraki adımda otomobillerimizde geçirdiğimiz zamanı çok daha farklı şekilde düşünmeye nasıl başlayacağımızın önizlemesi onyıl. Birincisi, trafik sıkışıklığının azalmasını beklemek bugün olduğu kadar acı verici gelmeyebilir.

Kontrol ettiğinizden emin olun. CES 2020 merkezi Las Vegas'tan en son haberler ve uygulamalı izlenimler için.

  • Hyundai ve Uber, elektrikli taksi uçurmak için iş birliği yapıyor
  • Qualcomm Ride teknolojisi bize sürücüsüz arabaları daha erken getirmeli
  • Fisker'in yeni tamamen elektrikli SUV'si herhangi bir Tesla'dan daha ucuz